[发明专利]一种座椅和车辆

说明书

本申请提供了一种座椅和车辆，座椅用于车辆，包括坐垫、靠背本体、主头枕以及分布在主头枕两侧的侧头枕，主头枕固定在靠背本体的一端，坐垫连接在靠背本体的另一端；侧头枕转动连接于主头枕的两侧，以使侧头枕相对主头枕展开或者折叠；靠背本体的另一端的两侧设有侧靠枕，侧靠枕转动连接于靠背本体，以使侧靠枕相对靠背本体展开或者折叠；座椅具有展开状态和折叠状态，在展开状态下，侧头枕相对主头枕展开，侧靠枕相对靠背本体展开，主头枕、侧头枕和侧靠枕依次连接成整体结构；在折叠状态下，侧头枕与主头枕之间形成夹角，侧靠枕与靠背本体之间形成夹角。侧头枕可阻挡用户头部的晃动，侧靠枕可阻挡用户身体的晃动，以达到保护用户的效果。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅和车辆。

背景技术

现有的汽车座椅上一般都设有头枕，用户在休息或睡眠的时候，可以将头部抵靠在头枕上，以达到比较舒服的姿势，降低颈部的酸痛感。而且在路途颠簸的情况下，头枕还可以缓冲用户头部受到的撞击，保护用户头部的安全。

但是，现有技术中的头枕凸出于靠背设置，头枕的可倚靠面积较小，用户在休息或睡眠的情况下，容易将头部转到头枕两侧的靠背上，使得用户头部偏转较大角度，导致用户的颈部产生酸痛感，降低了座椅的使用舒适度。而且，用户在休息或睡眠情况下，用户的头部和身体容易晃动，使得用户的头部和身体存在碰撞的危险。

发明内容

本发明实施例提供一种座椅和车辆，以解决用户使用头枕休息或睡眠的情况下，用户的颈部容易产生酸痛感以及用户头部存在碰撞危险的问题。

为了解决上述问题，一方面，本发明实施例公开了一种座椅，用于车辆，包括：坐垫、靠背本体、主头枕以及分布在所述主头枕两侧的侧头枕，其中，

所述主头枕固定在所述靠背本体的一端，所述坐垫连接在所述靠背本体的另一端；

所述侧头枕转动连接于所述主头枕的两侧，以使所述侧头枕相对所述主头枕展开或者折叠；

所述靠背本体的另一端的两侧设有侧靠枕，所述侧靠枕转动连接于所述靠背本体，以使所述侧靠枕相对所述靠背本体展开或者折叠；

所述座椅具有展开状态和折叠状态，在所述展开状态下，所述侧头枕相对所述主头枕展开，所述侧靠枕相对所述靠背本体展开，所述主头枕、所述侧头枕和所述侧靠枕依次连接成整体结构；在所述折叠状态下，所述侧头枕与所述主头枕之间形成夹角，所述侧靠枕与所述靠背本体之间形成夹角。

可选地，所述座椅还包括：第一转动机构和第二转动机构，所述第一转动机构与所述侧头枕对应设置，以使所述侧头枕通过所述第一转动机构转动连接于所述主头枕；所述第二转动机构与所述侧靠枕对应设置，以使所述侧靠枕通过所述第二转动机构转动连接于所述靠背本体；

所述第一转动机构包括：电机、链轮和齿轮；

所述电机固定于所述靠背本体；

所述电机与所述链轮连接，所述链轮与所述齿轮连接，所述电机用于驱动所述链轮带动所述齿轮转动；

所述齿轮与所述侧头枕连接，所述齿轮的转动带动所述侧头枕转动。

可选地，所述齿轮包括：内齿轮和外齿轮，所述主头枕设有安装件和固定轴；

所述安装件固定连接于所述主头枕，所述固定轴固定连接于所述安装件，所述外齿轮、所述链轮套接在所述固定轴上，且与所述固定轴转动连接；

所述链轮与所述外齿轮连接；所述内齿轮套接在所述外齿轮外，且与所述外齿轮啮合；所述侧头枕与所述内齿轮固定连接；

所述链轮的转动带动所述外齿轮转动，以通过所述外齿轮的转动带动与所述内齿轮连接的所述侧头枕转动。