[发明专利]一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法

说明书

一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法，涉及机械加工技术领域。为解决现有的航空轴承起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，由于工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，导致航空起动机的可靠性较低的问题。内圈的外表面上套设有外圈，且内圈与外圈之间设有保持架，保持架沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子；外圈的宽度小于内圈。本发明适用于机械加工技术领域。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法。

背景技术

目前，航空起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，分析其原因为：其一，轴承使用时，受机构特点影响，存在的偏载造成轴承自身出现偏斜；其二，工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，加上轴承抗偏斜能力不足，导致轴承早期失效。

综上所述，现有的航空轴承起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，由于工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，导致航空起动机的可靠性较低的问题。

发明内容

本发明为解决现有的航空轴承起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，由于工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，导致航空起动机的可靠性较低的问题，而提出一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法。

本发明的一种抗偏斜的起动机轴承，其组成包括外圈、滚子、保持架和内圈；内圈的外表面上套设有外圈，且内圈与外圈之间设有保持架，保持架沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子；

进一步的，所述的外圈的宽度小于内圈；

进一步的，所述的外圈的外径为30mm，宽度为8mm；

进一步的，所述的外圈与内圈均采用双真空Cr4Mo4V钢材质；

进一步的，所述的滚子采用修正线滚子；

进一步的，所述的滚子的凸度为8～12微米；

进一步的，所述的外圈的内部沿圆周方向设有油沟；

本发明的一种抗偏斜的起动机轴承中滚子的制造方法，其具体方法如下：

步骤一、根据滚子的凸度要求和直线段长度计算滚子的圆弧半径的范围；

步骤二、根据计算出的滚子圆弧半径的范围，确定导辊的母线圆弧半径；

步骤三、根据母线圆弧半径推导出导辊母线修磨数据，并对导辊进行修磨；

步骤四、滚子在两个凸度导辊间贯穿式前进，依靠油石的振动和压力，研磨出滚子母线形状，从而完成滚子的加工。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明克服了现有技术的缺点，采用内圈的外表面上套设有外圈，且内圈与外圈之间设有保持架，保持架沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子，且外圈的宽度小于内圈，提高滚道的有效长度；结合滚子的形状优化，改变直线段长度，增大滚子凸度，提高轴承抗偏斜能力达到7′以上，增大使用安全裕度；采用滚子的凸度为8～12微米，对保持架进行动平衡与静平衡控制，提高保持架高速运转时的稳定性，保证轴承工作稳定，避免工作过程中轴的挠曲变形，从而提高航空起动机的可靠性。

附图说明

图1是本发明所述的一种抗偏斜的起动机轴承的剖视图；

图2是本发明所述的一种抗偏斜的起动机轴承的使用原理图；

图3是本发明所述的一种抗偏斜的起动机轴承中滚子的制造示意图。

具体实施方式