[发明专利]一种带有插头固定结构的多头插座

说明书

本发明涉及一种带有插头固定结构的多头插座，属输电连接机械技术领域。该插座由插座本体构成，插座本体包括底座和面盖，面盖上呈上下状设置有双极插孔和三极插孔，底座一侧固装有电磁铁，底座另一侧装有拉簧，拉簧与电磁铁之间的底座上安装有固紧件，固紧件一侧与拉簧连接，固紧件另一侧通过引盘与电磁铁间歇磁力连接。该插座能将插头压紧在电极板单元内，使插头与电极板单元之间以及插头与固紧块之间形成较大的摩擦力，使插头不易由插座本体上拔出；通过拉簧能使固紧块在拔出和插入过程中复位，进而不再挤压插头，从而使插头在插入和拔出时容易插入和拔出；解决了现有插座易被外力拔出插头而不能正常充电的问题。

技术领域

本发明涉及一种多头插座，具体涉及一种带有插头固定结构的多头插座。

背景技术

汽车是人们生活的重要交通工具，随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车。但是，汽车的大量使用带来了能源消耗，资源短缺，环境污染等一系列问题，这些问题促使各大汽车公司竞相研制各种新型无污染的的环保车。而电动汽车是以电能为能源，通过电动机将电能转化为机械能，这完全符合研制零污染汽车的理念。因此，电动汽车作为解决资源短缺，环境污染等问题的重要途径，得到了快速发展。纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。在汽车电池储存的电能消耗后，需对电池进行充电，在充电过程中，需通过电源线将充电桩上的插座与汽车连接，现有插座在充电过程中插座本身易与插头松脱或由于不经意的外力作用下容易导致电源线插头与插座脱离，导致不能正常充电，因此有必要对其改进。

发明内容

本发明的目的是：提供一种不易与插头脱离或松脱，能保证正常充电，以解决现有插座易与插头松脱或被不经意的外力拔出插头而不能正常充电问题的带有插头固定结构的多头插座。

本发明的技术方案是：

一种带有插头固定结构的多头插座，它由插座本体构成，插座本体包括底座和面盖，面盖上呈上下状设置有双极插孔和三极插孔，双极插孔和三极插孔对应的底座上表面固装有双极电极板和三极电极板，其特征在于：双极电极板和三极电极板一侧的底座上固装有电磁铁，双极电极板和三极电极板另一侧的底座上固装有固定柱，固定柱上装有拉簧，拉簧与电磁铁、双极电极板和三极电极板之间的底座上通过固定环滑动安装有固紧件，固紧件一侧与拉簧连接，固紧件另一侧通过引盘与电磁铁间歇磁力连接，固紧件分别与双极电极板和三极电极板滑动接触连接。

所述的固紧件呈T字形，由固紧杆和固紧横杆构成，固紧杆的一端两侧呈错位状设置有固紧横杆，固紧横杆的端头设置有固紧块。

所述的双极电极板由对称设置的电极板单元构成，所述的三极电极板由呈三角状设置的电极板单元构成。

所述的电极板单元截面呈矩形框架体，电极板单元的一侧设置有延伸口，固紧件的固紧块通过延伸口分别延伸至双极电极板和三极电极板的其中一个电极板单元内。

所述的拉簧一侧的底座上设置有限位块，限位块与固紧横杆间歇抵靠连接。

所述的电磁铁一侧的底座上设置有连接通孔。

所述的三极电极板下方的底座上设置有进线槽。

本发明的有益效果在于：

该带有插头固定结构的多头插座通过固紧件能将插头压紧在电极板单元内，使插头与电极板单元之间以及插头与固紧块之间形成较大的作用力，进而使插头与电极板单元之间以及插头与固紧块之间形成较大的摩擦力，使插头不易由插座本体上拔出或松脱；通过拉簧能使固紧块在拔出和插入过程中复位，进而不再挤压插头，从而使插头在插入和拔出时容易插入和拔出；解决了现有插座易与插头松脱或被不经意的外力拔出插头而不能正常充电的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的主视示意图；