[发明专利]一种基于MATLAB的整车热管理进风面积计算方法

说明书

本发明属于汽车进风口进风面积计算技术领域，具体涉及一种基于MATLAB的整车热管理进风面积计算方法；将所需部件的CATIA格式的3D数据模型输入CATIA软件，将前部遮挡和影响格栅进风效果的部件设置为黑色，将散热器总成的有效散热区域设置为白色，以散热器总成的有效散热区域为边界，截取车辆正视图图片，将该图片存在MATLAB软件的文件夹中，使用MATLAB软件计算开口面积百分比，再乘以散热芯体平面的实际面积得到散热器总成的进风面积；方法新颖，无需大量的人工操作即可完成分析，方便快捷。

技术领域

本发明属于汽车进风口进风面积计算技术领域，具体涉及一种基于MATLAB 的整车热管理进风面积计算方法。

背景技术

对汽车发动机机舱来说，保证机舱有足够的散热效果是保证汽车安全驾驶 的重要条件之一。从直观的角度来说，汽车的前部格栅开口大小可以在一定程 度上反映出汽车散热能力的大小。因此在汽车热管理设计过程中需要对汽车格 栅开口的大小进行设计计算，保证机舱的通风口大小满足要求，从而达成相关 性能。

现有计算进风面积的方法是采用catia软件计算，需要对每个区域的进风 口进行提取和填充来计算，耗时长，效率较低。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提供一种基于MATLAB的整车热管理进风面积计 算方法，计算求解的效率高于传统的测量和计算方式，方法新颖，无需大量的 人工操作即可完成分析，方便快捷。

一种基于MATLAB的整车热管理进风面积计算方法，包括如下内容：

步骤一，模型准备

按照整车设计条件准备CATIA格式的3D数据模型，其中需要准备3D数 据模型的部件包括：散热器总成，以及在车辆前视图中所有前部遮挡和影响格 栅进风效果的部件，并将全部3D数据模型装配到一个CATIA文件中；

步骤二，前期处理

3D数据模型按照CATIA软件的设置方法，将前部遮挡和影响格栅进风效 果的部件设置为黑色，将散热器总成的有效散热区域设置为白色，再将CATIA 软件中的照明选项条件调整为：散射值为1，漫射值为0，发射值为0；

步骤三，图片输出

以散热器总成的有效散热区域为边界，截取车辆正视图图片，另存为图片格 式；

步骤四，MATLAB求解

将步骤三另存的图片与MATLAB软件置于同一个文件夹内，使用 MATLAB软件依次按照下表键入命令函数，随后点击“run”命令即在workspace 板块得到开口面积百分比，其中开口面积百分比为步骤三截取的图片中白色部 分占黑色部分的面积百分比；

步骤五，计算散热器总成的进风面积

用步骤四得到的开口面积百分比乘以散热器总成的散热芯体平面的实际面 积得到散热器总成的进风面积。

所述步骤一中，车辆前视图中所有前部遮挡和影响格栅进风效果的部件包 括：前保险杠总成、前防撞横梁总成、前端框架总成、导风板总成、发动机罩 锁支架总成、进气格栅总成、喇叭总成和安装支架；并检查散热器总成在内的 全部部件数据的完整性。

所述步骤二中将前保险杠总成、前防撞横梁总成、前端框架总成、导风板 总成、发动机罩锁支架总成、进气格栅总成、喇叭总成和安装支架设置为黑色， 将散热器总成的散热芯体表面设置为白色。

所述步骤三中所述散热器总成的有效散热区域是指：以散热器总成的散热 器芯体为边界，由散热器管带、翅片所构成的垂直于散热通风方向的最大有效 散热平面。

所述步骤三中截取的图片，其分辨率要求为像素水平和垂直的乘积/散热器 芯体平面的实际面积≥3。