[发明专利]一种齿轮精加工系统及方法在审

专利信息
申请号: 202011543540.6 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN112743419A 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 刘锡全 申请(专利权)人: 刘锡全
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200051 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 精加工 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种齿轮精加工系统及方法,其结构包括齿轮加工设备、机门、防护罩、透视板、智能控制器、单片机,齿轮加工设备利用单片机控制內夹机构进行工作,內夹机构利用阻隔条与汽车齿轮之间增加摩擦阻力,让汽车齿轮在被齿轮外圈加工器打磨时,不会出现滑动,并且夹持机构旋转带动清扫条将铁屑扫入排料口,在通过集屑盒进行集中,避免造成铁屑导出飞扬,提高了工作环境,并且可以让不同型号的汽车齿轮进行外圈打磨,通过外夹条配合卡条增加与汽车齿轮之间的摩擦阻力,使得汽车齿轮可以稳定的接受打磨,从而实现对不同尺寸的汽车齿轮进行夹持,提高了生产效率,并通过单片机实现了自动化夹持工作,增加了工作人员的安全作业。

本申请是申请日为2020年1月10日,申请号为CN202010025662.X的发明名称为一种汽车齿轮精加工设备的分案申请。

技术领域

本发明涉及单片机领域,尤其是涉及到一种齿轮精加工系统及方法。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。汽车齿轮在装配之前,一般需要对汽车齿轮表面进行打磨加工。一般的打磨装置在对不同尺寸的汽车齿轮打磨时,需要用到不同尺寸的夹持件对齿轮进行夹持,或者用不同型号的打磨装置对汽车齿轮进行打磨,造成了设备成本的提高,从而降低了生产效率,而现在对齿轮夹持都是用手动操作,该操作存在着一定的危险性,并且多次的夹持和拆卸给工作人员的打磨工作带来了不便,比较浪费时间,无法很好满足使用的需要。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种齿轮精加工系统及方法,其结构包括齿轮加工设备、机门、防护罩、透视板、智能控制器、单片机,所述的齿轮加工设备前端表面下设有机门,所述的齿轮加工设备和机门采用铰链连接,所述的齿轮加工设备表面上设有防护罩,所述的齿轮加工设备和防护罩活动连接,所述的防护罩表面上设有透视板,所述的防护罩和透视板胶连接,所述的齿轮加工设备表面上设有智能控制器,所述的齿轮加工设备和智能控制器相连接,所述的智能控制器内部安装有单片机;

所述的齿轮加工设备包括工作件放置装置、齿轮外圈加工器、齿轮内圈加工器、排料口、集屑盒,所述的齿轮加工设备顶端左侧上设有齿轮外圈加工器,所述的齿轮加工设备和齿轮外圈加工器相连接,所述的齿轮加工设备顶端右侧上设有齿轮内圈加工器,所述的齿轮加工设备和齿轮内圈加工器机械连接,所述的齿轮外圈加工器与齿轮内圈加工器设有工作件放置装置,所述的工作件放置装置与齿轮加工设备活动连接,所述的齿轮加工设备表面上设有排料口,所述的齿轮加工设备内部安装有集屑盒。

作为本技术方案的进一步优化,所述的工作件放置装置由第一电机、电机轴、夹持机构、定位套杆组成,所述的第一电机上设有电机轴,所述的第一电机和电机轴一端机械连接,所述的电机轴另一端上安装有夹持机构,所述的夹持机构表面上设有定位套杆,所述的夹持机构和定位套杆活动连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述的夹持机构表面下设有清扫条,所述的夹持机构和清扫条榫连接。

作为本技术方案的进一步优化,所述的夹持机构由壳体、內夹机构、外夹机构、导轨、工作台组成,所述的壳体顶端上设有工作台,所述的壳体和工作台固定连接,所述的壳体内部安装有內夹机构,所述的壳体内部顶端上设有外夹机构,所述的壳体和外夹机构相连接,所述的工作台表面上设有导轨。

作为本技术方案的进一步优化,所述的內夹机构由第二电机、齿轮轴、齿轮环、內夹条组成,所述的第二电机上设有齿轮轴,所述的第二电机和齿轮轴机械连接,所述的齿轮轴表面上设有齿轮环,所述的齿轮轴和齿轮环传动连接,所述的齿轮环下设有內夹条,所述的齿轮环和內夹条相啮合。

作为本技术方案的进一步优化,所述的內夹条包括齿轮条、阻隔条、第一伸缩卡条,所述的內夹条表面上设有阻隔条,所述的內夹条和阻隔条胶连接,所述的內夹条底端下设有齿轮条,所述的內夹条和齿轮条固定连接,所述的內夹条顶端上设有第一伸缩卡条,所述的內夹条和第一伸缩卡条滑动配合。

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