[发明专利]一种带自锁防坍塌功能的高槽满率转子线圈架

说明书

本发明涉及汽车发电机技术领域，特别涉及一种带自锁防坍塌功能的高槽满率转子线圈架。一种带自锁防坍塌功能的高槽满率转子线圈架，包括中心绕柱、设在所述中心绕柱上端的上挡盘、设在所述中心绕柱下端的下挡盘以及和所述下挡盘、所述上挡盘连接的线圈包裹保护机构。本发明通过线圈包裹保护机构对缠绕在中心绕柱上的线圈进行加固保护，防止转子线圈松动后的外表面容易搭铁，造成整个发电机性能不稳定，提升电机工作稳定性，保障电机安全以及生产安全。

技术领域

本发明涉及汽车发电机技术领域，特别涉及一种带自锁防坍塌功能的高槽满率转子线圈架。

背景技术

汽车发电机主要是在汽车正常工作时为汽车提供电能，随着汽车保有量的增加，汽车发电机的需求量也在增加，由于汽车的使用环境相对复杂，因此汽车发电机也应当满足各种环境下的使用要求，如图1所示，为现有汽车发电机的转子线圈01的剖视图，转子线圈在线圈架上绕制后，转子线圈的外表面容易搭铁，造成整个发电机性能不稳定。

发明内容

针对现有技术的不足之处本发明提供一种带自锁防坍塌功能的高槽满率转子线圈架，本发明的具体技术方案如下：

一种带自锁防坍塌功能的高槽满率转子线圈架，包括中心绕柱、设在所述中心绕柱上端的上挡盘、设在所述中心绕柱下端的下挡盘以及和所述下挡盘、所述上挡盘连接的线圈包裹保护机构。

作为本发明的优选，线圈包裹保护机构包括一端设置于所述上挡盘上的挡件，所述挡件的另一端与设置在所述下挡盘上的卡固件连接。

作为本发明的优选，线圈包裹保护机构包括一端设置于所述下挡盘上的挡件，所述挡件的另一端与设置在所述上挡盘上的卡固件连接。

作为本发明的优选，所述挡件与所述卡固件连接形成的所述线圈包裹保护机构，以所述中心绕柱的轴心为圆心，圆周阵列设置在线圈容置区外对缠绕在所述中心绕柱上的线圈进行包裹保护。

作为本发明的优选，所述挡件包括能够向所述卡固件方向折叠的折叠阻挡部，所述折叠阻挡部端部向所述卡固件方向延伸设有连接部，所述连接部与所述卡固件连接。

作为本发明的优选，所述连接部上设有锁合齿牙，所述锁合齿牙插入设于所述卡固件中的锁孔，并能够与所述锁孔中具有配合所述锁合齿牙的限位齿牙连接。

作为本发明的优选，所述折叠阻挡部为具有弹性的阻挡部，所述连接部包括勾状连接头，所述卡固件上设有向所述连接部方向凹进的卡合槽，所述勾状连接头能够与所述卡合槽连接并容置在所述卡合槽中并受所述卡合槽固定限位。

作为本发明的优选，线圈包裹保护机构包括设置于所述上挡盘和所述下挡盘上的两个挡件，其中一个所述挡件一端与所述上挡盘或所述下挡盘连接，另一端设有对称连接部，所述对称连接部与另一个所述挡件的所述对称连接部连接。

作为本发明的优选，线圈包裹保护机构包括设置于所述上挡盘上的第一挡件和设置于所述下挡盘上的第二挡件，所述第一挡件端部的第一连接部和所述第二挡件端部的第二连接部连接。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

本发明通过线圈包裹保护机构对缠绕在中心绕柱上的线圈进行加固保护，防止转子线圈松动后的外表面容易搭铁，造成整个发电机性能不稳定，提升电机工作稳定性，保障电机安全以及生产安全。

附图说明

图1为现有汽车发电机的转子线圈的剖视图；

图2为实施例2的剖视图；

图3为自锁状态下挡件和卡固件的连接示意图；

图4为咬合状态下挡件和卡固件的连接示意图；

图5为实施例4的剖视图；

图6为实施例5的剖视图；