[发明专利]一种道路标线放样分段机在审
申请号: | 202011546115.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112411325A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 陈巍巍;陆金安;杜晖 | 申请(专利权)人: | 杜晖;陈巍巍;陆金安 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01C23/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 标线 分段 | ||
本发明公开了一种道路标线放样分段机,包括操作平台,所述操作平台的左侧安装有颜料罐及送料装置,且该操作平台的右端设置有跟踪水线的传感器,且颜料罐及送料装置安装于底盘上,该底盘的上端且位于颜料罐及送料装置的左侧安装有横向导轨控制器,且该横向导轨控制器的一侧设置有横向导轨,所述横向导轨上安装有喷头,从该喷头的顶端喷出颜料,所述底盘的下端四个边角均安装有轮子。该一种道路标线放样分段机,本设备适用于各种道路,例如高速公路、地面道路、隧道等等,解决目前是由人工在水线上测量,然后按上述规则在水线两侧画出线段作为标记,不仅效率低,而且错误率高,返工量大的问题,大大的提升操作效率与操作准确率。
技术领域
本发明涉及道路标线放样分段机技术领域,具体为一种道路标线放样分段机。
背景技术
路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程(松土、普通土、硬土三级)与石方工程(软石、次坚石、坚石三级);
而在路基施工时,目前是由人工在水线上测量,然后按上述规则在水线两侧画出线段作为标记,不仅效率低,而且错误率高,返工量大,为解决上述的技术问题,本专利提出一种道路标线放样分段机。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种道路标线放样分段机,包括操作平台,所述操作平台的左侧安装有颜料罐及送料装置,且该操作平台的右端设置有跟踪水线的传感器,且颜料罐及送料装置安装于底盘上,该底盘的上端且位于颜料罐及送料装置的左侧安装有横向导轨控制器,且该横向导轨控制器的一侧设置有横向导轨,所述横向导轨上安装有喷头,从该喷头的顶端喷出颜料,所述底盘的下端四个边角均安装有轮子,跟踪水线的所述传感器的中线位置的下端的地面有画好的水线。
优选的,所述操作平台上安装有按键、显示器及用于控制放样分段机状态的控制系统。
优选的,所述轮子共安装有至少三个。
优选的,所述传感器的中线与水线重叠。
优选的,所述操作平台安装于该道路标线放样分段机上。
与现有技术对比,本发明具备以下有益效果:该一种道路标线放样分段机,本设备适用于各种道路,例如高速公路、地面道路、隧道等等,解决目前是由人工在水线上测量,然后按上述规则在水线两侧画出线段作为标记,不仅效率低,而且错误率高,返工量大的问题,大大的提升操作效率与操作准确率。
附图说明
图1为本发明道路标线放样分段机的整体结构示意图;
图2为本发明喷头的安装结构示意图;
图3为传统样分段机的结构示意图;
图中:1、水线;2、传感器;3、操作平台;4、颜料罐及送料装置;5、横向导轨控制器;6、横向导轨;7、轮子;8、底盘;9、喷头;10、颜料。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杜晖;陈巍巍;陆金安,未经杜晖;陈巍巍;陆金安许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011546115.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。