[发明专利]一种倒车影像控制系统及方法

说明书

本发明公开了一种倒车影像控制系统，包括设置在车尾部的摄像头、中控主机、显示屏、影像显示激活信号采集模块，所述车尾部的摄像头的输出端连接中控主机，所述中控主机连接显示屏，用于控制显示屏显示车后影像；所述影像显示激活采集模块，用于采集激活信号至中控主机，中控主机接收到激活信号后控制显示屏显示车后影响。本发明的优点在于：基于倒车影像实现主动、被动实现开启倒车影像功能，将车后的视频数据显示在中控显示屏上，从而拓展整车的视频监控功能，可以满足一些特殊情况下的车后视频数据。

技术领域

本发明涉及汽车电控领域，特别涉及一种倒车影像控制系统及方法。

背景技术

现有技术中汽车倒车影像可以方便用户在倒车时对车外的视频进行查看，方便用户的倒车，防止倒车出现问题。现有技术下由于倒车对于视频清晰度等要求不高，采用的均是分辨率较低的标清双摄像头，而且触发条件是在车辆处于倒挡时才能触发开启。这种方式仅能满足倒车时使用，然而在很多驾驶场景下内后视镜无法观察后方车辆情况时，如果能够通过倒车摄像头来进行查看后车情况，则可以大大方便用户的使用，避免特殊情况及需求下的后视需求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种倒车影像控制系统及方法，用于对现有技术的倒车影像系统进行改进，使得在用户指令下可以主动打开。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种倒车影像控制系统，其特征在于：包括设置在车尾部的摄像头、中控主机、显示屏、影像显示激活信号采集模块，所述车尾部的摄像头的输出端连接中控主机，所述中控主机连接显示屏，用于控制显示屏显示车后影像；所述影像显示激活采集模块，用于采集激活信号至中控主机，中控主机接收到激活信号后控制显示屏显示车后影响。

所述摄像头为模拟高清摄像头。

所述影像显示激活信号采集模块包括主动激活模块和被动激活模块，用于分别主动、被动发送激活信号至中控主机。

所述被动激活模块包括挡位传感器，所述挡位传感器检测挡位处于倒挡状态信号至中控主机，所述中控主机接收到此时车辆处于倒挡时控制显示屏显示摄像头采集的视频数据。

所述主动激活模块用于获取驾驶员的主动激活指令信号，所述中控主机通过主动激活指令信号以及车辆的状态来控制显示屏显示摄像头采集的车后的视频数据。

所述主动激活模块包括系统软开关，所述系统软开关与中控主机连接，用于向中控主机发送开关信号。

所述主动激活模块还包括驾驶员身份识别模块，所述驾驶员身份识别模块的输出端连接至中控主机。

所述中控主机根据接收到的软开关信号、驾驶员身份识别信号、车辆行驶状态信号来判断是否启动显示屏显示摄像头采集的视频。

一种倒车影响控制系统的控制方法，包括如下步骤，

检测车辆的挡位状态，当车辆挡位处于倒挡时且检测到车辆发动机工作或点火启动时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上；

若挡位未在倒挡时，检测系统软开关信号以及车辆状态，当中控主机接收到系统软开关信号以及车辆处于发动机工作状态或点火启动时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上。

在车辆处于非倒挡挡位时，对驾驶员的身份信息进行验证，在驾驶员信息验证通过后判断系统软开关信号以及车辆发动机、点火状态，当均满足时，中控主机将采集的摄像头视频数据显示在中控显示屏上。

本发明的优点在于：基于倒车影像实现主动、被动实现开启倒车影像功能，将车后的视频数据显示在中控显示屏上，从而拓展整车的视频监控功能，可以满足一些特殊情况下的车后视频数据需求，而且本申请基于倒车影像进行拓展，丰富倒车影像显示功能且成本低，可靠性好；支持驾驶员在任何档位手动开启的倒车影像系统，以满足某些特定场景下后视需求，如行驶中无法从内后视镜观察后方道路情况的场景。