[发明专利]一种机场混凝土道面裂缝修补方法有效
申请号: | 202011546476.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112726360B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 王博;王鹏;孙雨;康宇;陈宏伟;肖和庭;慕然;常健 | 申请(专利权)人: | 中铁建设集团基础设施建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;G01N29/06;G06V10/764;G06K9/62;G06N3/04 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 李林合 |
地址: | 100000 北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 混凝土 裂缝 修补 方法 | ||
1.一种机场混凝土道面裂缝修补方法,其特征在于,包括:
S1、清理机场混凝土道面,构建机场混凝土道面位置直角坐标系,并采集位置直角坐标系内不同区域内的混凝土道面图像信息;
S2、构建混凝土裂缝识别模型,将混凝土裂缝识别模型中提取的混凝土道面图像信息的特征值与基准特征值进行比较,筛选混凝土道面图像信息;
S3、基于训练完成的PNN模型,以筛选后图像信息对应的特征值作为输入特征向量,进行混凝土道面第一次故障诊断;
S4、基于训练完成的SVM模型对未识别的特征值进行第二次混凝土道面诊断;
S5、确定S3和S4中确诊的混凝土道面图片信息的位置坐标信息,并对确定后的位置坐标进行声波扫描检测;
S6、接收若干道反射声波,基于深度偏移方法对反射声波进行偏移成像;
S7、对偏移成像的图像灰度值进行均值运算,得到灰度值均值,并对灰度值均值进行加权处理,得到偏移成像中像素点对应的显示灰度值,得到裂缝缝洞图像的清晰表征;
S8、根据裂缝缝洞图像的清晰表征,对裂缝缝洞进行第三次故障诊断;
S9、根据第一次故障诊断、第二次混凝土道面诊断和第三次故障诊断结果,进行裂缝修补,包括:
对仅为第一次故障诊断和第二次混凝土道面诊断的混凝土道面进行铣刨处理,铣刨深度为3-6mm,调制修补浆料,将修补浆料分层、均匀地进行铺装,并静止、养护直至完全凝结;
对第三次故障诊断结果的混凝土道面铣刨处理,铣刨深度为5-10mm,调制修补浆料,在混凝土裂缝缝洞内钻孔,根据裂缝缝洞图像的清晰表征在混凝土表面钻排气孔;从钻孔向混凝土内部的裂缝缝洞注入高压气体,将混凝土缝洞内杂质吹出;并从钻孔向裂缝缝洞内注入修补浆料,对内部裂缝进行修补;将修补浆料分层、均匀地进行铺装,并静止、养护直至完全凝结。
2.根据权利要求1所述的机场混凝土道面裂缝修补方法,其特征在于,所述S1中清理机场混凝土道面,构建机场混凝土道面位置直角坐标系,并采集位置直角坐标系内不同区域内的混凝土道面图像信息,包括;
S1.1、清除混凝土道面目标区域内的杂物,吸附裂缝中的尘埃;
S1.2、在混凝土道面目标区域外围构建直角坐标系,并根据直角坐标系的横坐标将目标区域划分为若干个子区域,即区域S1、S2、S3、…、Sn,其中,Sn表示在横坐标下的第n个子区域;
S1.3、采用载有摄像头的巡检小车,根据区域划分依次拍摄采集混凝土道面图像信息。
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