[发明专利]自行车用轮辋

说明书

涉及自行车用轮辋(1)，能容易安装轮胎(200)。在自行车用轮辋(1)安装着轮胎(200)。自行车用轮辋(1)具备有：第1环状侧面部(3)、第2环状侧面部(5)、环状连结部(7)。环状连结部(7)用来连结第1环状侧面部(3)、第2环状侧面部(5)。环状连结部(7)包括弹性构件(23)。在环状连结部(7)的径向外表面部(17)形成有凹部(19)，凹部(19)具有边缘部(19a)及底面(19b)。在径向借助边缘部(19a)与底面(19b)所定义的最小径向距离(D)为2.0mm以上。

技术领域

本发明涉及自行车用轮辋。

背景技术

在专利文献1公开有自行车用轮辋。自行车用轮辋经由多个辐条连结于轮毂。在已知的自行车用轮辋设置有供管接头插通的孔部。该孔部借助胶带覆盖。在该状态下，在自行车用轮辋安装着无内胎轮胎。

专利文献1：EP2583835A1。

通常在对应无内胎轮胎的轮辋，在其中央部设置有槽部。当将无内胎轮胎安装于轮辋时，将轮胎胎唇放入该槽部。通过将轮胎胎唇放入该槽部，在轮胎的周长方向上产生裕度，则容易安装轮胎。可是如果该槽部较深，当空气进入轮胎时，轮胎胎唇难以承载于胎唇座面。

发明内容

本发明的目的在于提供能容易安装轮胎的自行车用轮辋。

关于本发明的第1方案，在自行车用轮辋安装着轮胎。自行车用轮辋具备有：第1环状侧面部、第2环状侧面部、环状连结部。环状连结部在自行车用轮辋的旋转中心轴心的轴向上，将第1环状侧面部与第2环状侧面部连结。环状连结部包括弹性构件。

在旋转中心轴心的径向上，定义环状连结部的径向外表面部。在环状连结部的径向外表面部形成有：朝旋转中心轴心的周向延伸且具有边缘部及底面的凹部。在径向借助边缘部与底面所定义的最小径向距离为2.0mm以上。

在第1方案的自行车用轮辋，由于环状连结部包括弹性构件，所以容易将轮胎安装于自行车用轮辋。在本自行车用轮辋中，由于最小径向距离为2.0mm以上，所以根据自行车用轮辋能容易安装轮胎。

本发明的第2方案为，在第1方案的自行车用轮辋中，径向距离为4.0mm以下。

在第2方案的自行车用轮辋，通过将径向距离设定为4.0mm以下，则借助自行车用轮辋能容易安装轮胎。

本发明的第3方案中，在第1或2方案的自行车用轮辋中，凹部的底面位于弹性构件的径向外表面部。

在第3方案的自行车用轮辋，通过使凹部的底面位于弹性构件的径向外表面部，借助自行车用轮辋能容易安装轮胎。

本发明的第4方案，在第1至3方案的任一方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。环状连结部包括连结基部，连结基部用来连结第1环状侧面部与第2环状侧面部。弹性构件配置于连结基部的径向外侧。

在第4方案的自行车用轮辋，通过将弹性构件配置于连结基部的径向外侧，能将轮胎容易安装于自行车用轮辋。

本发明的第5方案，在第4方案的自行车用轮辋中，环状连结部进一步包括：在径向配置于连结基部与弹性构件之间的密封构件。

第5方案的自行车用轮辋进一步具备有密封构件，所以能适当地将供管接头插通的孔部密封。

本发明的第6方案，在第5方案的自行车用轮辋中，环状连结部在一对边缘部的旋转中心轴心的轴向的外侧具备有安装部。密封构件延伸至安装部。

在第6方案的自行车用轮辋，密封构件延伸至安装部，所以能将供管接头插通的孔部更适当地密封。

本发明的第7方案，在第1至4方案的任一方案的自行车用轮辋中，环状连结部进一步包括：在径向配置于弹性构件的更外侧的密封构件。