[发明专利]一种高速公路用护坡及其加工工艺

说明书

本发明提供一种高速公路用护坡及其加工工艺，主要涉及高速公路护坡技术领域。一种高速公路用护坡，包括第一拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第四拼接块、第五拼接块与第六拼接块。本发明的有益效果在于：本发明利用全自动机器设备，对天然砂石骨料下脚废弃料，分离后的建筑垃圾可利用物、水泥、水等搅拌干硬性混凝土进行一次压制成型，缩短了生产时间，提高了生产效率，且对废弃资源重新利用，避免了资源浪费，节约了资源，降低了生产成本；同时采用现场拼接施工，便于施工，缩短了施工时间，提高了施工效率；机压成型拼接块，便于运输，降低了运输成本。

技术领域

本发明主要涉及高速公路用护坡技术领域，具体是一种高速公路用护坡及其加工工艺。

背景技术

高速公路属于高等级公路，能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，随着我国经济的发展，我国高度道路的建设逐渐完善，随着车辆的增多以及雨水的冲刷，高速坡道的泥土容易流失，为了避免泥土流失过多，会在高速公路两侧坡道上设置护坡，目前现有的护坡多是铸模、塑模对塑性混凝土预制成型，具有生产人员体力劳动强度大、生产效率低、生产成本高、运输和安装成本高的特点，同时塑性混凝土在北方地区冬季温度低，抗冻融效果较差，不利于推广使用。

干硬性混凝土是指坍落度为零，显得干稠而难以流动的混凝土拌和物，具有快硬早强、节省水泥的特性，能够提高混凝土的密实性，从而大大提高了混凝土的抗渗性和抗冻性，且生产效率高，生产成本低等优点，便于推广应用，因此本发明研制了一种利用干硬性混凝土压制成型的高速公路护坡。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路用护坡及其加工工艺，本发明利用全自动机器设备，对天然砂石骨料下脚废弃料，分离后的建筑垃圾可利用物、水泥、水等搅拌干硬性混凝土进行一次压制成型，缩短了生产时间，提高了生产效率，且对废弃资源重新利用，避免了资源浪费，节约了资源，降低了生产成本；同时采用现场拼接施工，便于施工，缩短了施工时间，提高了施工效率；机压成型拼接块，便于运输，降低了运输成本。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种高速公路用护坡，包括第一拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第四拼接块、第五拼接块与第六拼接块，所述第一拼接块左右两侧呈弧形，所述第一拼接块左侧设有凸缘，所述第二拼接块截面呈等腰梯形，所述第三拼接块左侧呈弧形且左侧设有凸缘，所述第四拼接块右侧呈弧形且右侧设有凸缘，所述第五拼接块两侧呈弧形且两侧均设有凸缘，所述第六拼接块前面两侧均设有凸缘。

进一步的，所述第一拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第四拼接块、第五拼接块与第六拼接块均为天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥混合后机压成型件。

进一步的，一种高速公路用护坡加工工艺，包括如下步骤：

步骤一：根据不同拼接块，选取拼接块模具，将天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥以及少量水经搅拌机混合搅拌均匀后，自动布料入选定的模具中；

步骤二：使用高频振动机对拼接块模具中的原料进行振动处理，振动频率为5000-7000赫兹；

步骤三：使用机压装置，对拼接块模具中的原料进行机压处理，使原料成型，成型后，将成型的拼接块从模具中取出，放入养护区；

步骤四：在养护区放置24小时后码垛，然后对成型的拼接块进行一天两次，为期一周的洒水养护，以备后面施工拼接使用。

进一步的，一种高速公路用护坡施工工艺，包括如下步骤：

步骤一：按“1”字型依次拼接数块第六拼接块C，第六拼接块C的凸缘朝前；

步骤二：在最上方的第六拼接块C上拼接第五拼接块B4，第五拼接块B4的凸缘朝前；