[发明专利]汽轮机联合阀门及其设计方法

权利要求书

1.一种汽轮机联合阀门，其特征在于，包括主汽门(1)和调节汽门(2)，所述主汽门(1)包括具有主汽门进汽口(111)和主汽门出汽口(112)的第一阀壳(11)、及设置在第一阀壳(11)中的预启阀，所述预启阀包括安装在第一阀壳(11)中的阀碟(12)、及安装在阀碟(12)中的第一阀杆(13)，所述阀碟(12)上设有与主汽门进汽口(111)相通的阀碟进汽口(121)和与主汽门出汽口(112)相通的阀碟出汽口(122)，所述第一阀杆(13)能沿靠近和远离阀碟出汽口(122)方向移动，所述阀碟(12)能沿靠近和远离主汽门出汽口(112)方向移动，所述调节汽门(2)包括具有调节进汽口(211)和调节出汽口(212)的第二阀壳(21)、及安装在第二阀壳(21)中的第二阀杆(22)，所述第二阀杆(22)能沿靠近和远离调节出汽口(212)方向移动，所述调节进汽口(211)与主汽门出汽口(112)相连通，所述阀碟出汽口(122)的喉部口径为φC，所述调节出汽口(212)的喉部口径为φF，φC＜φF，且所述预启阀的最大蒸汽通流量Q2大于或等于调节汽门(2)的死区通流量Q1。

2.根据权利要求1所述汽轮机联合阀门，其特征在于，所述阀碟出汽口(122)的侧壁上设有第一密封部(123)，所述第一阀杆(13)的头部设有第一密封面(131)，所述第一密封面(131)用于与第一密封部(123)相配合，所述第一密封面(131)呈锥形。

3.根据权利要求2所述汽轮机联合阀门，其特征在于，所述第一密封面(131)的锥角为θ，10°≤θ≤20°。

4.根据权利要求1所述汽轮机联合阀门，其特征在于，所述调节出汽口(212)的侧壁上设有第三密封部(213)，所述第二阀杆(22)的头部设有第三密封面(221)，所述第三密封面(221)用于与第三密封部(213)相配合，所述第三密封面(221)呈锥形。

5.根据权利要求4所述汽轮机联合阀门，其特征在于，所述第三密封面(221)的锥角为γ，10°≤γ≤20°。

6.根据权利要求1所述汽轮机联合阀门，其特征在于，所述阀碟(12)上设有多个沿周向间隔分布的所述阀碟进汽口(121)。

7.一种如权利要求1所述汽轮机联合阀门的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1、确定调节汽门(2)的死区行程h；

步骤2、确定行程裕量△，基于调节汽门(2)的第二阀杆(22)的行程为h+△时，第二阀杆(22)的头部与第二阀壳(21)间的通流面积算出调节汽门(2)的死区通流量Q1；

步骤3、设计预启阀的第一阀杆(13)在阀碟(12)中的行程L1、阀碟进汽口(121)的喉部口径、及阀碟进汽口(121)的数量n，使得预启阀的最大蒸汽通流量Q2大于或等于调节汽门(2)的死区通流量Q1。