[发明专利]用于汽车的灯以及包括该灯的汽车有效

专利信息
申请号: 202011550744.2 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN113203074B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 全英根 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/60;B60Q1/08;F21W102/10;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 郭慧;臧建明
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 以及 包括
【说明书】:

本发明提供一种用于汽车的灯以及包括该灯的汽车,包括第一模块和第二模块,其产生光以将光发射到外部,并且第一模块和第二模块彼此间隔开。第一模块和第二模块分别包括第一光源单元和第二光源单元,第一光源单元和第二光源单元包括产生光且沿水平方向设置的多个光源。由设置在第一光源单元和第二光源单元中的每一个中的多个光源产生的光被发射到外部,以产生多个光束图案,因此产生第一光束图案组和第二光束图案组。构成第二光束图案组的多个光束图案的一部分在构成第一光束图案组的多个光束图案之间的区域的至少一部分中产生。本发明提供的前照灯在使用比现有技术少的光源的同时,具有优异的分辨率、发光强度、光的亮度均匀性等。

相关申请交叉引用

本申请要求于2020年1月31日提交的申请号为10-2020-0011589的韩国专利申请的优先权,为了如本文阐述的所有目的,该专利申请通过引用并入到本文中。

技术领域

示例性实施例涉及一种用于汽车的灯以及包括该灯的汽车。

背景技术

用于汽车的灯可以主要分为安装在汽车前面的前照灯和安装在汽车后面的尾灯。在这些灯中,前照灯安装在汽车前部的左侧和右侧,以在例如夜间驾驶等情况下照亮汽车的前侧,从而确保驾驶员的前方视野。

这样的前照灯可以再次分为在没有对面汽车的情况下在道路上行驶时使用的远光灯和除了使用远光灯的情况以外在一般路况下使用的近光灯。

近来,正在开发与传感器技术结合以产生暗区域的前照灯技术,当有汽车通过对面接近时,该暗区域中存在对面的汽车。

在该背景技术部分中公开的以上信息仅用于加强对本发明的背景技术的理解,因此,其可能包含不构成现有技术的信息。

发明内容

本发明的示例性实施例旨在使用比现有技术少的光源的同时,制造具有优异的分辨率、发光强度、光的亮度均匀性等的前照灯。

本发明的附加特征将在下面的描述中阐明,且部分附加特征从该描述中是显而易见的,或者可以通过实施本发明而获知。

本发明的第一示例性实施例提供了一种用于汽车的灯,所述灯包括第一模块和第二模块,用于产生光并向外部发射所述光,第一模块和所述第二模块彼此间隔开。所述第一模块包括第一光源单元,所述第一光源单元包括用于产生光且沿水平方向设置的多个光源,所述第二模块包括第二光源单元,所述第二光源单元包括用于产生光且沿水平方向设置的多个光源。由设置在所述第一光源单元和所述第二光源单元中的每一个中的所述多个光源产生的光被发射到外部,以产生多个光束图案。由设置在所述第一光源单元中的所有所述多个光源产生的所述多个光束图案沿水平方向布置,以产生第一光束图案组,并且由设置在所述第二光源单元中的所有所述多个光源产生的所述多个光束图案沿水平方向布置,以产生第二光束图案组。构成所述第二光束图案组的所述多个光束图案的至少一部分在构成所述第一光束图案组的所述多个光束图案之间的区域的至少一部分中产生。

所述第一光束图案组可以具有多个第一峰,所述多个第一峰分别由构成所述第一光源单元的所述多个光源产生,并且所述多个第一峰中的每一个在水平方向上具有光的照度的最大值,并且所述第二光束图案组可以具有多个第二峰,所述多个第二峰分别由构成所述第二光源单元的所述多个光源产生,并且所述多个第二峰中的每一个在水平方向上具有光的照度的最大值。所述多个第二峰的至少一部分设置在所述多个第一峰之间的区域的至少一部分中。

所述第一模块可以进一步包括:第一杆单元,用于提供由所述第一光源单元产生的光移动通过的路径;以及第一透镜,从所述第一杆单元发射的光穿过所述第一透镜被发射到外部。所述第二模块还可以包括:第二杆单元,用于提供由所述第二光源单元产生的光移动通过的路径;以及第二透镜,从所述第二杆单元发射的光穿过所述第二透镜被发射到外部。

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