[发明专利]一种轻量化汽车轮毂轴承单元在审
| 申请号： | 202011551590.9 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN112576615A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李凯;汪峰;汝连志;胡永乐 | 申请（专利权）人： | 浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16C19/18 | 分类号： | F16C19/18;F16C19/52;F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 量化 汽车 轮毂 轴承 单元 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻量化汽车轮毂轴承单元，其特征在于：主要包括轮毂(1)、宽内圈(2)、磁性密封件(3)、新型转向节(5)、双轨道(6)、滚动体(7)、保持架(8)、密封件(10)、螺栓(11)、窄内圈(12)，带螺栓(11)的轮毂(1)上过盈配合安装宽内圈(2)和窄内圈(12)，宽内圈(2)和窄内圈(12)内均设有一列滚道，滚道内安装滚动体(7)，滚动体(7)同时安装在新型转向节(5)内的双轨道(6)内构成轴承，滚动体(7)由保持架(8)均匀分隔开并进行位置保持，宽内圈(2)与新型转向节(5)之间安装磁性密封件(3)进行内侧密封和提供ABS信号，窄内圈(12)与新型转向节(5)之间安装密封件(10)进行外侧密封。
2.根据权利要求1所述的轻量化汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述宽内圈(2)和窄内圈(12)由轮毂(1)端部的旋铆(13)进行轴向固定。
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