[发明专利]一种转向节车加工夹具左右件互换结构

权利要求书

1.一种转向节车加工夹具左右件互换结构，其特征在于：包括底板(1)、压紧点拉杆A(5)、压紧点拉杆B(8)和压紧点拉杆C(11)，所述底板(1)上固装有压紧点拉杆B(8)，该压紧点拉杆B(8)具有二个压杆分别用于压紧左转向节和/或右转向节的支架端面，并通过设于压紧点拉杆B(8)前方的支架定位点(7)进行定位；所述压紧点拉杆A(5)和压紧点拉杆C(11)对称分布于压紧点拉杆B(8)的两侧，并可拆卸安装在底板(1)上；压紧点拉杆A(5)、压紧点拉杆C(11)均具有外侧压杆(13)和内侧压杆(14)，所述外侧压杆(13)用于压紧转向节的减震臂，通过设于底板(1)上的减震臂定位点(2)进行定位；内侧压杆(14)用于压紧转向节的转向拉杆，通过设于底板(1)上的转向拉杆定位点(12)进行定位。

2.根据权利要求1所述的转向节车加工夹具左右件互换结构，其特征在于：所述压紧点拉杆C(11)位于压紧点拉杆B(8)左侧，压紧点拉杆C(11)的内侧压杆(14)下方设有转向拉杆定位点(12)，在压紧点拉杆B(8)左侧还安装有下球头顶部端面接触点(9)、下球头侧面接触点(10)用于接触固定转向节的下球头；所述压紧点拉杆A(5)位于压紧点拉杆B(8)右侧，压紧点拉杆A(5)的外侧压杆(13)下方设有减震臂定位点(2)，在压紧点拉杆B(8)右侧还安装有减震臂侧面接触点(3)、反向推力板A(4)、反向推力板B(6)，实现左转向节的夹持。

3.根据权利要求1所述的转向节车加工夹具左右件互换结构，其特征在于：所述压紧点拉杆A(5)位于压紧点拉杆B(8)左侧，压紧点拉杆A(5)的外侧压杆(13)下方设有减震臂定位点(2)，在压紧点拉杆B(8)左侧还安装有减震臂侧面接触点(3)、反向推力板A(4)、反向推力板B(6)；所述压紧点拉杆C(11)位于压紧点拉杆B(8)右侧，压紧点拉杆C(11)的内侧压杆(14)下方设有转向拉杆定位点(12)，在压紧点拉杆B(8)右侧还安装有下球头顶部端面接触点(9)、下球头侧面接触点(10)用于接触固定转向节的下球头，实现右转向节的夹持。

4.根据权利要求1所述的转向节车加工夹具左右件互换结构，其特征在于：所述压紧点拉杆C(11)位于压紧点拉杆B(8)左侧，在压紧点拉杆C(11)的内侧压杆(14)下方设置转向拉杆定位点(12)，在压紧点拉杆C(11)的外侧压杆(13)下方设置减震臂定位点(2)；所述压紧点拉杆A(5)位于压紧点拉杆B(8)右侧，在压紧点拉杆A(5)的内侧压杆(14)下方设置转向拉杆定位点(12)，在压紧点拉杆A(5)的外侧压杆(13)下方设置减震臂定位点(2)；由减震臂侧面接触点(3)、反向推力板A(4)、反向推力板B(6)、下球头顶部端面接触点(9)及下球头侧面接触点(10)组成的两组定位组件分别对称设置于压紧点拉杆B(8)的两侧，实现同时夹持左转向节和右转向节。