[发明专利]机坪应急系统、方法和机坪供油系统在审

专利信息
申请号: 202011552474.9 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN112698599A 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 裘爱东 申请(专利权)人: 中国航空油料集团有限公司;中国航空油料有限责任公司华东分公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042;G01R31/327
代理公司: 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 代理人: 王茹
地址: 101318 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 应急 系统 方法 供油
【权利要求书】:

1.一种机坪应急系统,所述机坪应急系统包括应急开关电路,所述应急开关电路包括多个串联连接的应急开关,所述应急开关与机坪的停机位对应,其特征在于,所述机坪应急系统包括:

开关检测电路,分别与各所述应急开关连接,用于检测各所述应急开关的通断状态,并输出相应的通断状态信息;

多个无线定位装置,与所述开关检测电路连接,且与所述应急开关一一对应,各所述无线定位装置用于接收与其对应的所述应急开关的通断状态信息,并发送所述应急开关的通断状态信息和开关身份标识;以及

主控制电路,分别与所述多个无线定位装置无线连接,用于接收各所述应急开关的通断状态信息和开关身份标识,并根据各所述应急开关的通断状态信息和开关身份标识确定各所述应急开关的通断状态。

2.如权利要求1所述的机坪应急系统,其特征在于,所述开关检测电路包括多个检测子电路,所述多个检测子电路一一连接于对应的所述无线定位装置和所述应急开关之间,各所述检测子电路用于检测对应的所述应急开关的通断状态,并根据所述应急开关的通断状态,发送所述应急开关的所述通断状态信息给所述无线定位装置。

3.如权利要求2所述的机坪应急系统,其特征在于,所述检测子电路包括电流检测电路和检测控制器,所述电流检测电路与所述应急开关并联连接,所述检测控制器包括电流检测端和控制端,所述电流检测端连接所述电流检测电路,所述控制端连接所述无线定位装置,所述检测控制器用于根据所述电流检测端采集的电信号确定所述应急开关的通断状态,并通过所述控制端发送所述应急开关的所述通断状态信息给所述无线定位装置。

4.如权利要求2所述的机坪应急系统,其特征在于,不同所述应急开关的开关编码不同,所述检测子电路用于根据对应的所述应急开关的所述开关编码确定所述应急开关的开关身份标识,并发送所述应急开关的开关身份标识给所述无线定位装置。

5.如权利要求1所述的机坪应急系统,其特征在于,至少两个不同的所述应急开关设置于机坪的不同位置,所述主控制电路还用于根据各所述应急开关的所述开关身份标识和所在机坪位置的对应关系,确定所述开关身份标识对应的所述应急开关所在的机坪位置。

6.如权利要求5所述的机坪应急系统,其特征在于,所述机坪应急系统包括显示装置,所述显示装置和所述主控制电路连接,用于显示机坪地图,且用于根据各所述应急开关所在的机坪位置和各所述应急开关的通断状态,在所述机坪地图的相应位置标注各所述应急开关以及各所述应急开关的通断状态。

7.如权利要求5所述的机坪应急系统,其特征在于,所述机坪应急系统包括告警系统,所述告警系统和所述主控制电路连接,用于根据所述主控制电路确定的各所述所述应急开关的通断状态,针对断开的所述应急开关进行告警。

8.一种机坪供油系统,用于控制加油泵为飞机供油,其特征在于,所述机坪供油系统包括:

如权利要求1至7任一项所述的机坪应急系统;

油泵控制电路,与所述加油泵连接,用于控制所述加油泵工作,所述机坪应急系统的所述主控制电路与所述油泵控制电路连接,所述主控制电路用于在确定任一所述应急开关断开时,控制所述油泵控制电路停止工作。

9.一种机坪应急方法,其特征在于,应用于机坪应急系统,所述机坪应急系统包括多个串联连接的应急开关、多个无线定位装置、开关检测电路和主控制电路,所述开关检测电路分别与各所述应急开关连接,所述多个无线定位装置与所述开关检测电路连接,且与所述应急开关一一对应,所述主控制电路分别与所述多个无线定位装置无线连接,所述机坪应急方法包括:

通过所述开关检测电路检测各所述应急开关的通断状态,并输出相应的通断状态信息;

通过各所述无线定位装置接收与其对应的所述应急开关的通断状态信息,并发送所述应急开关的通断状态信息和开关身份标识;

通过所述主控制电路接收各所述应急开关的通断状态信息和开关身份标识,且根据各所述应急开关的通断状态信息和开关身份标识确定各所述应急开关的通断状态。

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