[发明专利]一种升降横移立体车库改造成垂直升降立体车库的方法有效
申请号: | 202011552529.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112696067B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 曹孝培 | 申请(专利权)人: | 韶关市方晟电气设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 佛山市顺航知识产权代理事务所(普通合伙) 44743 | 代理人: | 吕培新 |
地址: | 512026 广东省韶关市武江区沐*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 立体车库 造成 垂直 方法 | ||
本发明涉及一种升降横移立体车库改造成垂直升降立体车库的方法,将现有横移升降立体停车库内空余出与地面垂直的固定的无障碍车辆升降运动通道,保留该通道旁侧的车辆存放层区;并取消妨碍车辆在无障碍车辆升降运动通道中运行的存车板;另外,修改或更换现有的控制系统程序,实现控制系统控制动力装置带动存车板按照重新设置的移动轨迹运动,即实现动力装置通过缆绳或链条带动存车板在车库内的升降运动通道内提升或者下降,并且控制动力装置带动存车板在无障碍车辆升降运动通道与存放层区指定层的唯一对应位置之间的横向平移,实现将车辆自地面运送至车辆存放层区中指定停车位或将车辆自车辆存放层区运送至地面,以提升运行效率、降低故障率。
技术领域
本发明涉及一种立体停车库,特别是一种升降横移立体车库改造成垂直升降立体车库的方法。
背景技术
目前的升降横移立体停车库包括层架,层架内设有多层停车层,顶层停车层横向布满固定升降机构,每个固定升降机构均吊挂有存车板。除顶层停车层外各停车层设有多个可以横向平移的活动升降机构,每个活动升降机构均吊挂有存车板。当需要取走位于上层停车层的车辆时,需要先横向平移其下方停车层车辆,升降横移式立体车库工作时要留有交换车位,即空车位,使得被取车辆下方形成一条垂直通道。这种停车方式复杂,上层存取车时,需要先移动大量下层车辆,存/取汽车时,等待时间较长,其能耗较为严重;另外,移动轨迹复杂、内部系统管理容易出错,造成客户体验差,客户不愿意使用,导致升降横移立体车库“死库”数量多。
为了保护环境和节约能源,降低能耗、提升车库运行效率、降低车库故障率,为车主提供更好的使用感受,对升降横移立体车库产品进行升级改造实有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种将现有升降横移立体停车库改造为垂直升降立体车库、提升运行效率、节约能耗的升降横移立体车库改造成垂直升降立体车库的方法。
本发明的目的是这样实现的:
一种升降横移立体车库改造成垂直升降立体车库的方法,其特征在于:将现有横移升降立体停车库内空余出与地面垂直的固定的无障碍车辆升降运动通道(通道内不留交换车位),保留该通道旁侧的车辆存放层区;并且取消妨碍车辆在升降运动通道中运行的存车板;另外,修改或更换现有立体停车库的控制系统程序,实现控制系统控制动力装置带动存车板按照重新设置的移动轨迹运动,即实现动力装置通过缆绳或链条带动存车板在车库内的升降运动通道内提升或者下降,并且控制动力装置通过缆绳或链条带动存车板在无障碍车辆升降运动通道与存放层区指定层的唯一对应位置之间的横向移动。
本发明的目的还可以采用以下技术措施解决:
作为更具体的方案,车库顶层位于升降运动通道旁侧仅可做垂直升降运动的存车板,通过加装轨道,轨道横向贯穿无障碍车辆升降运动通道和车辆存放层区,原车库顶层位于升降运动通道旁侧的存车板可通过轨道平移至垂直升降通道,在升降通道升降,进而实现原车库顶层存车板在地面和原存放层位的运动。
作为进一步的方案,将现有升降横移立体停车库设定固定无障碍车辆升降运动通道后,除顶层及底层存车板外,其他停车层存车板按照本方法改造,实现平移至对应的无障碍车辆升降运动通道运送车辆。即,将现有升降横移立体停车库的顶层停车位内位于升降运动通道旁侧的存车板弃之不用或取消,除顶层及底层存车板外的存车板,其余存车板可自存放层区平移至升降运动通道,并通过升降运动通道将车辆升降,实现存取车。
作为进一步的方案,原升降横移立体停车库顶层通道上方的存车板可通过升降通道在地面和通道顶部垂直升降运动,实现存取车。
作为进一步的方案,将现有升降横移立体停车库的底层停车位内存车板取消。
本发明的有益效果如下:
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