[发明专利]一种用于航空涡扇发动机的连续冰雹发射装置在审

专利信息
申请号: 202011552734.2 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN112798282A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 孙科;屈霁云;宋江涛;姜健;魏海涛 申请(专利权)人: 中国飞行试验研究院
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 张昕
地址: 71008*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 航空 发动机 连续 冰雹 发射 装置
【权利要求书】:

1.一种用于航空涡扇发动机的连续冰雹发射装置,其特征在于,包括:气源系统(1)、发射系统(2)及控制系统(3);

其中,所述气源系统(1)的高压气体管路连接到发射系统(2)的入口,用于将气源系统(1)发出的高压气体传送到发射系统(2);

所述控制系统(3)通过信号线分别与气源系统(1)和发射系统(2)连接,用于控制气源系统(1)和发射系统(2)的工作状态;

所述连续冰雹发射装置,用于在通过气源系统(1)向发射系统(2)传送高压气体时,向发射系统(2)内加入冰雹,并通过发射系统(2)内旋转式装料器(25)的运行转速控制加入冰雹的连续发射流量,从而将连续发射出的冰雹发射到发动机进气道。

2.根据权利要求1所述的用于航空涡扇发动机的连续冰雹发射装置,其特征在于,所述气源系统(1)包括:依次相连接的空压机(4)、第一过滤器(5)、油水分离器(6)、冷干机(7)、第二过滤器(8)、吸干机(9)、储气设备(10);

其中,所述储气设备(10)包括:通过管路接通的至少四个储气罐(11),配置于每个储气罐(11)上的安全阀(12)和排污阀(13),配置于其中一个储气罐(11)上的第一压力表(14),设置于储气罐(11)出口管路上的减压阀(15)和手动球阀(16),以及用于安装固定储气罐(11)的可移动车体(17)。

3.根据权利要求2所述的用于航空涡扇发动机的连续冰雹发射装置,其特征在于,所述储气设备(10)中的储气罐(11)配置为4个,采用并联方式连接;

所述连续冰雹发射装置,还用于在工作时,将来自气源系统(1)的压缩空气依次进入4个储气罐(11)后,通过减压阀(15)调压后经过手动球阀(16)向发射系统(2)供气。

4.根据权利要求2所述的用于航空涡扇发动机的连续冰雹发射装置,其特征在于,所述发射系统(2)包括:快速控制阀(18)、连续装弹机构(19)、发射管(20)、固定支架(21)和金属软管(22);

其中,快速控制阀(18)、连续装弹机构(19)、发射管(20)安装于固定支架(21)的上部,通过金属软管(22)将气源系统(1)的储气罐(11)出口管路与发射系统(2)的发射管(20)相连,快速控制阀(18)设置于金属软管(22)与连续装弹机构(19)之间;

所述连续冰雹发射装置,还用于通过调节气源系统(1)中的减压阀(15)设置试验压力,通过控制系统(3)打开快速控制阀(18),接通气源系统(1),利用高速高压气流吹动加入到发射系统(2)的冰雹加速运动,从而使冰雹高速发射到发动机进气道内。

5.根据权利要求4所述的用于航空涡扇发动机的连续冰雹发射装置,其特征在于,

所述连续装弹机构(19)包括:装料箱(23)、气动式插板阀(24)、旋转式装料器(25),装料箱(23)的底部开口与旋转式装料器(25)的顶部开口的对接位置通过气动式插板阀(24)相连接。

6.根据权利要求5所述的用于航空涡扇发动机的连续冰雹发射装置,其特征在于,

所述装料箱(23)包括:箱体(26)、盖板(27)、堵盖(28)及第二压力表(29);其中,盖板(27)上部设置有第二压力表(29)、加压口(30)和填料口(31),填料口(31)通过堵盖(28)密封;

所述气动式插板阀(24)包括:阀体(32)、插板(33)、气缸(34)及控制阀(35),阀体(32)为框架结构,插板(33)设置于阀体(32)的框架内,气缸(34)的作动杆与插板(33)相连,控制阀(35)设置于气缸(34)上,用于控制气缸(34)内作动杆两侧的压力,使得作动杆伸出或缩回,并带动插板(33)在阀体(32)的框架结构内运动;

所述旋转式装料器(25)包括:筒体(39),位于筒体(39)中心的主轴(37),周向均匀布设于主轴(37)上的多个叶轮(38),以及设置于筒体(39)外部且与主轴(37)连接的蜗轮减速机(36);蜗轮减速机(36)用于向主轴(37)提供旋转动力,并带动叶轮(38)旋转,将通过装料箱(23)加入的冰雹带动至发射管(20)中。

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