[发明专利]电气部件安装结构在审
申请号: | 202011552801.0 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN113043965A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 藤川雄基 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R11/02 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;栗涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 部件 安装 结构 | ||
1.一种电气部件安装结构(10),其在车身(14)的立柱(32)的车外侧安装电气部件(16),并将与所述电气部件连接的线束(22)从所述立柱的车外侧配置到车厢侧,其特征在于,
所述立柱具有:
安装部(76),用于安装所述电气部件;和
贯插部(90),其在比所述安装部靠上方的位置供所述线束从所述立柱的车外侧贯穿至车厢侧,
所述电气部件安装结构将所述线束配置成从所述电气部件向上方延伸至所述贯插部。
2.根据权利要求1所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述立柱是朝下方并向车外侧倾斜的形状,
在所述安装部的上方附近位置,通过形成相对于所述立柱朝车厢侧凹进的形状,来促进液体向下方的流动。
3.根据权利要求1所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述电气部件在所述安装部中经由安装部件(78)安装于所述立柱,以与所述立柱分离。
4.根据权利要求3所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述电气部件具有:
壳体主体(72),其供所述线束插入;和
安装用突出部(74),其在所述线束的被插入部位的侧方从所述壳体主体向上方突出并卡止于所述安装部件。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述贯插部包括:通孔(92),其形成于所述立柱;和贯插部件(94),其被安装于所述通孔,且从所述立柱的车外侧贯插到车厢侧,
所述贯插部件具有倾斜延伸部(99),该倾斜延伸部从该贯插部件被安装于所述立柱的部位向车厢侧且向上方延伸。
6.根据权利要求5所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述立柱具有:
外板部(40),其沿上下方向延伸,用于安装所述电气部件,并且设置有所述贯插部;和
内板部(42),其在所述外板部的车厢侧沿上下方向延伸,
在所述外板部与所述内板部之间的中空部(44)内,所述倾斜延伸部与所述内板部不接触地配置。
7.根据权利要求5所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述贯插部具有固定部(108),该固定部对从所述倾斜延伸部延伸并折回的所述线束进行固定。
8.根据权利要求1所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述贯插部具有隆起部(97),该隆起部在所述立柱的车外侧使所述线束与该立柱分离。
9.根据权利要求8所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述线束在从所述电气部件到所述贯插部的范围内与所述立柱不接触地延伸。
10.根据权利要求1所述的电气部件安装结构,其特征在于,
所述电气部件是与规定的终端(18)之间进行无线通信的通信装置(20),
所述通信装置被安装于构成所述车身的多个所述立柱中的设置于车长方向中央部的中立柱(34),且配置于与安装在所述车身的车门(26)的门窗(38)相邻的高度位置。
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