[发明专利]一种发动机转速调节方法、装置、车辆电控装置及介质

说明书

本发明实施例公开了一种发动机转速调节方法、装置、车辆电控装置及介质。该方法包括：获取当前发动机需求转速、车辆的车速控制模式以及当前档位状态；当所述车速控制模块处于自动控制模式且所述当前档位状态处于档位切换状态时，则根据所述当前发动机需求转速确定发动机需求转速补偿率；根据所述当前发动机需求转速和所述发动机需求转速补偿率确定目标发动机需求转速，以通过所述目标发动机需求转速控制所述车辆车速。本发明实施例的技术方案，以实现车辆精准的换档控制，保证车辆换档过程的平顺性，提高驾驶舒适性。

技术领域

本发明实施例涉及液压无级变速电控技术领域，尤其涉及一种发动机转速调节方法、装置、车辆电控装置及介质。

背景技术

目前，人们对汽车的驾驶性和舒适性要求越来越高，其中，对换档平顺性的要求格外突出。

车辆的液压无级变速器系统由机械变速机构、泵-马达液压无级变速系统行星齿轮机构、自动变速电子控制与驱动系统等部分组成。当机械传动比确定后，调节液压无级变速器系统传动比使液压无级变速器传动比在一定范围内无级变化，由于液压无级变速器系统的变速范围有限，需要机械变速机构通过离合器和制动器的接合和分离即档位切换来扩大液压无级变速器传动比的变化范围，进行档位切换时需要液压无级变速器系统传动比和机械系统传动比的协调配合才能保证换档前后传动比不变。由于机械结构的影响在进行一档与二档切换时，需要液压无级变速器单元传动比由1迅速调整为-1，液压无级变速器单元很难实现精准的控制导致换档时有冲击。

发明内容

本发明实施例提供一种发动机转速调节方法、装置、车辆电控装置及介质，以实现车辆精准的换档控制，保证车辆换档过程的平顺性，提高驾驶舒适性。

第一方面，本发明实施例提供了一种发动机转速调节方法，该方法包括：

获取当前发动机需求转速、车辆的车速控制模式以及当前档位状态；

当所述车速控制模块处于自动控制模式且所述当前档位状态处于档位切换状态时，则根据所述当前发动机需求转速确定发动机需求转速补偿率；

根据所述当前发动机需求转速和所述发动机需求转速补偿率确定目标发动机需求转速，以通过所述目标发动机需求转速控制所述车辆车速。

第二方面，本发明实施例还提供了一种发动机转速调节方法装置，该装置包括：

数据获取模块，用于获取当前发动机需求转速、车辆的车速控制模式以及当前档位状态；

发动机需求转速补偿率确定模块，用于当所述车速控制模块处于自动控制模式且所述当前档位状态处于档位切换状态时，则根据所述当前发动机需求转速确定发动机需求转速补偿率；

目标发动机需求转速确定模块，用于根据所述当前发动机需求转速和所述发动机需求转速补偿率确定目标发动机需求转速，以通过所述目标发动机需求转速控制所述车辆车速。

第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆电控装置，该车辆电控装置包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储多个程序，

当所述多个程序中的至少一个被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现本发明第一方面实施例所提供的发动机转速调节方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明第一方面实施例所提供的发动机转速调节方法。