[发明专利]一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置在审
申请号: | 202011554427.8 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112627914A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 周朝阳;张子健;张攀登;李玉彬;吕文杰;艾泽光;崔鹏 | 申请(专利权)人: | 华能河南中原燃气发电有限公司 |
主分类号: | F01D15/10 | 分类号: | F01D15/10;F01D25/12;F01D25/00;F01D25/14 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 王艾华 |
地址: | 463000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 增强 汽轮发电机 散热 效果 复合 冷却 装置 | ||
1.一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于,冷却装置包括机壳、冷却管道、冷却泵、冷却池、定子绕组上的绝缘材料。机壳建在汽轮发电机之外,覆盖汽轮发电机的定子铁芯,机壳与气轮发电机之间留有缝隙,机壳采用双层结构,外层为密封层,使用机械强度大的钢,内层为多孔介质材料层,使用人造多孔介质材料,机壳与冷却泵、冷却池之间通过冷却管道连接,定义绕组上的绝缘材料采用散热效果更强的新型绝缘材料。
2.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:所述多孔介质材料采用通孔率高达98%的泡沫铜或烧结陶瓷,用于提供冷却剂的流通通道,冷却剂采用液态金属水银、镓、铷、铯及镓基合金中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:所述多孔介质材料层增大了换热面积能够增强散热效果,多孔介质材料层中孔洞的直径为大于或等于1毫米,且小于或等于3毫米。
4.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:所述密封层的厚度为1厘米,多孔介质材料层的厚度为2厘米。
5.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:密封层与多孔介质材料层之间的连接方式为焊接或粘接。
6.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:所述定子绕组上的新型绝缘材料采用三层结构,上下两层采用绝缘耐高温的云母材料,中层采用导热性能强的碳纤维树脂基复合材料以及少量铜丝。
7.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:所述绝缘材料的上、中、下三层之间的连接方式为粘接。
8.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:所述绝缘材料的上下两层由绝缘耐高温的云母材料平铺而成,中层由碳纤维树脂基以3D编织技术制成。
9.根据权利要求1所述的一种用于增强汽轮发电机散热效果的复合冷却装置,其特征在于:所述绝缘材料中层中的少量铜丝能够增强其导热性,同时铜丝产生的少量涡流对汽轮发电机产生的微量影响也可以忽略。
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