[发明专利]一种用于混合储能系统的多向量能源系统匹配方法

权利要求书

1.一种用于混合储能系统的多向量匹配方法，用于氢氧燃料电池汽车，其特征在于：所述混合储能系统包括，

氢罐，所述氢罐用于存储高压氢气，以供氢氧燃料电池汽车的氢氧燃料电池使用；

空气压缩机，用于将空气压缩成高压气体，以供所述氢氧燃料电池使用；

氢氧燃料电池，所述氢氧燃料电池与所述氢罐、所述空气压缩机连接，所述氢氧燃料电池用于通过氢气与氧气的反应产生电能；

蓄电池，所述蓄电池与所述氢氧燃料电池电连接，所述蓄电池用与存储所述氢氧燃料电池所产生多余电能，或经能量回收装置回收的电能；

超级电容，所述超级电容与所述氢氧燃料电池、所述蓄电池电连接；所述超级电容用于快速所述氧气燃料电池所产生的多余电能，或经能量回收装置回收的电能；

高压空气罐，所述高压空气罐与所述空气压缩机连接，所述高压空气罐用于在所述空气压缩机排出空气压力过大时，与所述空气压缩机连通，以存储高压空气，并在制动或转向时，通过气压管路实现转向或制动助力；

所述多向量匹配方法包括，

获取能源的种类；

获取表征各能源的能量的特征参数；

获取各能源的效率影响因素；

获取各能源的影响因素的当前参数；

获取各能源的作用目标；

获取不同作用目标上的适用能源种类；

逐一计算出，当前参数下，各个作用目标上的各个能源种类；

选取同一作用目标上的最高效的能源，将该能源作为该作用目标的最佳能源；

所述能源的种类包括氢能、蓄电池的能量、高压气罐的能量和超级电容的电能；

所述氢能的特征参数为氢罐内的压力；

所述蓄电池的特征参数为电池的电量；

所述超级电容的特征参数为超级电容的电量；

所述高压空气罐的特征参数为高压空气罐内的压力；

所述氢能的影响因素为燃料电池的发电效率；

所述发电效率由氢能转化为电能的效率来表示；

所述蓄电池的影响因素包括使用温度、充电效率和放电效率；由当前使用温度下的充电效率和放电效率的乘积来表示；

所述超级电容的影响因素包括充电效率和放电效率，由当前使用条件下的充电效率和放电效率的乘积来表示；

所述高压空气罐的影响因素，由高压空气释放时的能量有效率来表示；

所述作用目标包括车辆驱动电机、车载电器、空气压缩机电机、制动助力器、转向助力器；

车辆驱动电机的能源种类包括氢能、蓄电池的电能、超级电容的电能；

供给车载电器使用的能源种类包括氢能、蓄电池的电能和超级电容的电能；

制动助力器的能源种类包括氢能、蓄电池的电能、超级电容的电能和高压空气罐的压力；

转向助力器的能源种类包括氢能、蓄电池的电能、超级电容的电能和高压空气罐的压力。

2.根据权利要求1所述的用于混合储能系统的多向量匹配方法，其特征在于：分别计算出蓄电池的电能、超级电容的电能和高压空气罐的压力在当前参数下的效率，及氢能、蓄电池的电能、超级电容的电能和高压空气罐的压力；

在所述氢能、蓄电池的电能、超级电容的电能和高压空气罐的压力大于各自设计值的50%时，每一作用目标上的能源供应方式，按能源效率从大到小的优先级进行排序；

当有一种能源小于自身设计值的50%时，其供能的优先级为最低。

3.根据权利要求2所述的用于混合储能系统的多向量匹配方法，其特征在于：供能的优先级为至少两级。