[发明专利]一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法有效
申请号: | 202011555952.1 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN112649204B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 蔡迪;王志新;潘科玮;汤玉林;刘晓丽;牛禄;裴晨曦;高桂雲;徐大志 | 申请(专利权)人: | 上海新力动力设备研究所 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14;G01M15/02 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 喷管 接力 发动机 推力 测试 装置 方法 | ||
1.一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置,其特征在于,所述小型多喷管直接力发动机(1)的周向对称分布有喷管(14),该推力测试装置包括托架(2)、压板(3)、连接杆(6)、支撑座(9)、力传感器(10)、底盘(11)和转接台(12);其中,
所述托架(2)和压板(3)均加工有凹槽,托架(2)位于压板(3)下方,与压板(3)横向合抱小型多喷管直接力发动机(1),并通过在对接部位拧紧紧固件收紧合抱;所述压板(3)上开设对应喷管(14)的通孔,推力测试时喷管火焰通过通孔喷出;
所述托架(2)的底部加工有螺纹通孔,小型多喷管直接力发动机(1)的正上方或正下方喷管(14)与托架(2)底部的螺纹通孔中心对齐;所述支撑座(9)的顶部加工有纵向通孔,所述连接杆(6)一端与托架(2)底部的螺纹通孔螺纹连接,另一端由纵向通孔伸入支撑座(9)的内部空腔中,落在转接台(12)的上端面上;
所述支撑座(9)与底盘(11)围成中空腔体结构,力传感器(10)位于中空腔体结构内部,固定在底盘(11)上,力传感器(10)的顶部安装转接台(12),通过与连接杆(6)对接,将小型多喷管直接力发动机(1)的喷管推力传递至力传感器(10)上。
2.根据权利要求1所述的推力测试装置,其特征在于,所述托架(2)和/或压板(3)的凹槽内型面与小型多喷管直接力发动机(1)的外形完全或部分吻合。
3.根据权利要求1所述的推力测试装置,其特征在于,所述支撑座(9)顶部的纵向通孔中安装有导向轴承(7),所述导向轴承(7)内部套设连接杆(6),用于调整连接杆(6)的轴向方位。
4.根据权利要求1所述的推力测试装置,其特征在于,所述连接杆(6)的螺纹段根部加工有定位凸起,定位凸起的定位面与托架(2)的底面接触,用于连接杆(6)的旋进限位。
5.根据权利要求1所述的推力测试装置,其特征在于,所述支撑座(9)为开口向下的壳体或框体结构,底部开口端周向开设螺纹孔,所述底盘(11)开设有与支撑座(9)上螺纹孔对应的纵向通孔,通过穿过纵向通孔和螺纹孔的螺纹连接件将支撑座(9)和底盘(11)固连。
6.根据权利要求1所述的推力测试装置,其特征在于,所述力传感器(10)的底部加工有螺纹孔,底盘(11)开设有与力传感器(10)上螺纹孔对应的纵向通孔,通过穿过纵向通孔和螺纹孔的螺纹连接件将力传感器(10)固定在底盘(11)上。
7.根据权利要求1所述的推力测试装置,其特征在于,所述力传感器(10)的顶部开设螺纹孔,所述转接台(12)的下部加工有外螺纹,两者通过螺纹配合安装固定;所述转接台(12)的上端面为圆弧面结构,使连接杆(6)与转接台(12)成点接触。
8.根据权利要求1所述的推力测试装置,其特征在于,所述推力测试装置还包括定位销(5),用于周向定位所述小型多喷管直接力发动机(1)与托架(2);和/或
所述推力测试装置还包括负重块(8),以中心对称的形式固定在压板(3)上,或悬挂在托架(2)和压板(3)对接部位的紧固件上,对托架(2)和压板(3)进行预紧;和/或
所述推力测试装置还包括砝码(13),压板(3)的顶部加工有平台,所述砝码(13)放置在压板(3)的顶部平台上,用于测试前对力传感器(10)进行标定。
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