[发明专利]一种基于机器视觉的车门外观检测方法在审
申请号: | 202011556100.4 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN112634236A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘煜煌;吴煜汉 | 申请(专利权)人: | 广州中设机器人智能装备股份有限公司 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/11;G06T7/136;G06T7/62;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 广州帮专高智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44674 | 代理人: | 陆茵 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 机器 视觉 车门 外观 检测 方法 | ||
1.一种基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤1、使用工业相机获取车门焊接的外观图像,并对所述外观图像进行滤波处理;
步骤2、设所述滤波处理后的外观图像为图像1,复制所述图像1得到图像2,对所述图像1采用步骤21进行处理,所述图像2采用步骤进行22进行处理:
步骤21、对图像1进行缩放处理;
步骤22、对图像2进行颜色通道转换,再通过全局图像分割得到图像块,提取焊接区域特征并将其归一化为颜色特征;
步骤3、将步骤21所述的缩放处理后的图像输入到神经网络A中,所述神经网络A输出图像缺陷置信度,将所述缺陷置信度与设定阈值A进行比较,并统计及标记出焊接缺陷,对所述焊接缺陷的面积与数量进行分级A,得出外观焊接缺陷分级结果;
步骤4、将步骤22所述的颜色特征输入到神经网络B中,所述神经网络B输出图像未焊概率,将所述未焊概率与设定阈值B进行比较,并统计及标记出未焊区域,对所述未焊区域的面积进行分级B,得出外观焊接完整性分级结果。
2.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤1中、所述工业相机为CCD相机,所述的车门外观图像为RGB图像。
3.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤1中、所述滤波预处理采用3x3中值滤波法。
4.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤22中、所述颜色通道转换是将RGB颜色空间转换到HSV颜色空间,所述的RGB颜色空间中的R表示红色,G表示绿色,B表示蓝色,所述HSV颜色空间中H表示色彩,S表示深浅,V表示明暗。
5.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤22中、所述全局图像分割采用三角形自动全局阈值分割。
6.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤22中、所述焊接区域特征采用三阶颜色矩提取。
7.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤3中、所述神经网络A的模型采用yolov3。
8.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤3中、所述分级A中,设定被标为焊接缺陷区域的面积为S0,设定缺陷面积检测区域[S1,S2],设定缺陷数量阈值N,遍历焊接缺陷区域:
情况31、若S0S2,分为不及格级;
情况32、若S0∈[S1,S2],且其数量大于N,分为不及格级;
情况33、不同于情况1及情况2,分为及格级。
9.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
步骤4中、所述分级B中,设定被标为未焊接区域的面积A0,设定未焊面积检测阈值A1,遍历未焊接区域:若A0A1,分为不及格级,其余分为及格级。
10.根据权利要求1所述的基于机器视觉的车门外观检测方法,其特征在于:
分析所述外观焊接缺陷分级结果与所述外观焊接完整性分级结果,若两者皆是及格级,流水线控制车门流入下一生产线,否则,流水线控制车门流入回收线。
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