[发明专利]一种发动机曲轴数控磨床

说明书

一种发动机曲轴数控磨床，属于磨床技术领域。其特征是，包括床身底座、头架总成、尾架总成、砂轮架总成，所述床身底座上设有纵向进给系统总成、垫板，所述垫板布置有横向进给系统总成；所述头架总成、尾架总成相对布置，并安装于与纵向进给系统总成相连的工作台，所述砂轮架总成通过横向进给系统总成安装于垫板；所述头架总成、尾架总成共同夹持固定曲轴，并通过头架总成驱动曲轴，通过纵向进给系统总成调节头架总成、尾架总成的纵向位移，通过横向进给系统总成调节砂轮架总成的横向位移，以便对曲轴实施磨削。本发明通过控制可控电机可实现在磨削过程中曲轴作变速转动，又能保证在磨削过程中曲轴在磨削点匀速。

技术领域

本发明涉及一种发动机曲轴数控磨床，属于磨床技术领域。

背景技术

曲轴是发动机的关键件之一，零件结构复杂，生产批量大，精度要求高。曲轴的终加工，仍普遍采用磨削工艺，为满足曲轴日益提高的加工要求，对曲轴磨床提出了很高的要求。在曲轴旋转时，通过控制砂轮的横向进给速度，使之始终与连杆颈相切，曲轴旋转一周，从而实现对连杆颈的磨削。但是在曲轴作恒速转动的情况下，磨削过程中会出现某些问题：连杆颈各切点（磨削点）处的实际磨削深度不同。因此，砂轮在连杆颈上各切点（磨削点）处的磨削时间是不同的；连杆颈上各切点（磨削点）处的相对磨削速度不同；曲轴位于不同转角时，磨削点处速度的大小和方向均不一样，因而磨削力也不一样；以上的问题就导致了各切点实际切入不同，从而对曲轴的加工精度、表面粗糙度与波纹度等加工表面质量会产生一定的影响。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种发动机曲轴数控磨床。

本发明的技术方案如下：

一种发动机曲轴数控磨床，其特征是，包括床身底座、头架总成、尾架总成、砂轮架总成，所述床身底座上设有纵向进给系统总成、垫板，所述垫板布置有横向进给系统总成；所述头架总成、尾架总成相对布置，并安装于与纵向进给系统总成相连的工作台，所述砂轮架总成通过横向进给系统总成安装于垫板；所述头架总成、尾架总成共同夹持固定曲轴，并通过头架总成驱动曲轴，通过纵向进给系统总成调节头架总成、尾架总成的纵向位移，通过横向进给系统总成调节砂轮架总成的横向位移，以便对曲轴实施磨削。

进一步的，所述头架总成包括交流伺服电机、头架箱体、大齿轮、小齿轮、齿轮轴、小带轮、大带轮、头架顶尖、皮带、头架主轴及拨盘；所述头架主轴、交流伺服电机固定安装于头架箱体，所述交流伺服电机驱动小齿轮，所述大齿轮安装于齿轮轴并与小齿轮啮合传动，所述齿轮轴的另一端通过小带轮、皮带与大带轮传动连接；所述大带轮与主轴转动连接，且所述拨盘与所述大带轮固接，所述顶尖安装于拨盘中部，用于与曲轴端部的中心孔相连；所述交流伺服电机通过小齿轮、大齿轮带动齿轮轴旋转，继而通过小带轮、大带轮带动拨盘和顶尖旋转，最终带动曲轴旋转。

进一步的，所述拨盘端面连接有拨杆套，所述拨杆套端部垂直连接有头架拨杆。

进一步的，所述大带轮通过角接触球轴承与头架主轴转动连接。

进一步的，所述尾架总成包括尾架顶尖、套筒、尾架底座、活塞，所述套筒与尾架底座滑动配合，所述尾架顶尖安装于套筒端部，所述活塞安装于套筒底部，驱动活塞从而带动套筒、尾架顶尖纵向位移以使尾架顶尖与曲轴端部配合。

进一步的，所述活塞尾部设有齿条，所述齿条啮合连接有齿轮套筒，所述齿轮套筒上固接有尾架拨杆，所述尾架拨杆端部固接手柄杆；通过转动手柄杆，使尾架拨杆带动齿轮套筒转动，从而带动活塞，最终带动套筒、尾架顶尖纵向移动；或者由压力油推动活塞，使得套筒带动尾架顶尖纵向移动。

进一步的，所述尾架总成还包括修磨电机、尾架带轮、金刚石滚轮，所述金刚石滚轮套设于尾架顶尖外，所述修磨电机驱动尾架带轮，尾架带轮传动连接金刚石滚轮，以便修磨砂轮总成的砂轮。