[发明专利]一种耐喷漆PC/ABS合金材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐喷漆PC/ABS合金材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明所述耐喷漆PC/ABS合金材料包含如下重量份的成分：聚碳酸酯树脂30～70份、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯树脂30～70份、耐腐蚀助剂0.5～10份、相容剂1～5份、抗氧剂0.1～1份和润滑剂0.1～1份；所述耐腐蚀助剂包含聚酮。由本发明所述配方制备的耐喷漆PC/ABS合金材料具有良好的耐喷漆性能，喷漆后表面完好，无裂纹，漆层附着力较好，并且所述PC/ABS合金材料具有良好的机械性能，可用于制备汽车内饰、外饰部件。

技术领域

本发明属于高分子材料技术领域，尤其涉及一种耐喷漆PC/ABS合金材料及其制备方法。

背景技术

随着技术的发展和生活水平的提高，汽车不再只是简单的代步工具。汽车的外观设计、驾驶体验逐渐被人们所重视起来，各大汽车主机厂也在这些方面挖掘卖点，吸引消费者们的眼球和青睐。汽车颜色的多样化和定制化是吸引汽车消费者的一个重要方面，从十多年前的汽车色彩以白色和黑色为主，到如今汽车已有宝石蓝、烈日红等多种选择。汽车颜色的多样化和定制化离不开汽车喷涂。

塑料具有密度小、柔韧性好、制造能耗小等优点，大量应用于汽车零部件的制造。但是，塑料本身的耐腐蚀性和耐候性较差，所以在塑料制件的表面喷涂上油漆，可赋予其更好耐腐蚀和耐候性能，同时，多种多样的油漆色彩效果能提升制件的外观和装饰性。常见的汽车塑料喷漆件有保险杠、后视镜外壳、导流板、门把手等。PC/ABS属于极性非定性高分子聚合物，由于其耐化学品性较差，容易被油漆中酯类、酮类、醚类、苯类溶剂过度腐蚀，从而导致在喷漆应用中经常会出现外观缺陷。

CN 106832851A公开了一种改善PC/ABS喷漆缺陷的方法：通过加入3～5份滑石粉，使其注塑时析出在制件表面，提高制件耐油漆刻蚀能力，从而解决喷漆咬底和开裂的问题。然而，该方法应用的滑石粉的粒径较小，改善作用有限，并不适用于腐蚀力极强的油漆体系。如果尝试提高滑石粉的添加量，反而会影响材料的外观。CN103342886B利用在PC/ABS中添加高流动SAN树脂，使制件在注塑成型过程中形成的内应力较低，降低喷涂后由于内应力释放而导致塑料基材开裂的可能性，从而提高PC/ABS材料的喷漆性能。然而，SAN本身对油漆溶剂的耐腐蚀能力极差，即使降低了体系的内应力，仍不能提高PC/ABS对溶剂的抗性，喷漆缺陷的风险依然很高。CN101508833A公开了采用PBT和丙烯酸类增韧剂对PC/ABS进行改性，提高PC/ABS合金的耐溶剂性能的方法。但实际上PBT的添加量一般要求达到10％以上才能起到作用，而且还导致材料的收缩率发生了明显的变化，给实际应用带来困难。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种具有优异的耐喷漆性的PC/ABS合金材料及其制备方法。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案为：一种耐喷漆PC/ABS合金材料，包含如下重量份的成分：聚碳酸酯树脂30～70份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂30～70份、耐腐蚀助剂0.5～10份、相容剂1～5份、抗氧剂0.1～1份和润滑剂0.1～1份；所述耐腐蚀助剂包含聚酮，所述聚酮的结构式如式(I)所示，其中，n/m比例为0.01～0.5；X为丙烯、丁烯、己烯、辛烯、癸烯、苯乙烯、α-甲基苯乙烯、环戊烯、降冰片烯、四环十二烯、三环癸烯、五环十五烯、五环十六烯、氯化乙烯、氟化乙烯中的一种；

优选地，所述耐喷漆PC/ABS合金材料包含如下重量份的成分：聚碳酸酯树脂40～60份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂40～60份、耐腐蚀助剂2～5份、相容剂2～4份、抗氧剂0.1～1份和润滑剂0.1～1份。

优选地，所述聚碳酸酯树脂为双酚A型聚碳酸酯，其在300℃，1.2kg条件下的熔体流动速率为2～25g/10min。所述丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂在220℃，10kg条件下的熔体流动速率为5～30g/10min，其中，丙烯腈的含量为5～35wt.％，丁二烯的含量为10～60wt.％，苯乙烯的含量为30～70wt.％。