[发明专利]一种焊接一体式轮毂转换器的制作工艺

说明书

本发明涉及一种焊接一体式轮毂转换器的制作工艺，包括以下步骤：1)在钢板上焊接无缝钢管，然后通过机械加工将刹车碗焊接在钢板上，得一体式轮毂转换器初品；2)车床精加工：通过车床对焊接完成后的一体式轮毂转换器初品进行精加工保证产品精度，得一体式轮毂转换器中品；3)涂漆：在车床精加工后的一体式轮毂转换器中品的表面涂装防锈漆；4)整装：将轴承、螺栓、螺母安装在涂漆后的一体式轮毂转换器中品上，得一体式轮毂转换器成品。本发明优点在于：提供一种韧性更强安全系数更高的电动三轮车前制动体系，大大提高了电动三轮车安全系数，为保障广大用户的人身安全提供了帮助，在电动三轮车配件的技术领域具有很好的推广前景。

技术领域

本发明涉及一种焊接一体式轮毂转换器的制作工艺。

背景技术

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。在电动三轮车发展的过程中仍然存在一定的问题，特别是前轮制动问题，有些品牌三轮车前轮制动存在风险，比如轮毂断裂，造成人员伤亡；更有甚者，就没有前制动，用车风险更大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种焊接一体式轮毂转换器的制作工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种焊接一体式轮毂转换器的制作工艺，包括以下步骤：

1)在钢板上焊接无缝钢管，然后通过机械加工将刹车碗焊接在钢板上，得一体式轮毂转换器初品；

2)车床精加工：通过车床对焊接完成后的一体式轮毂转换器初品进行精加工保证产品精度，得一体式轮毂转换器中品；

3)涂漆：在车床精加工后的一体式轮毂转换器中品的表面涂装防锈漆；

4)整装：将轴承、螺栓、螺母安装在涂漆后的一体式轮毂转换器中品上，得一体式轮毂转换器成品。

作为一种优选方案，所述的钢板为Q345钢板。

本发明优点在于：提供一种制作方便的焊接一体式轮毂转换器的制作工艺，提供一种韧性更强安全系数更高的电动三轮车前制动体系，大大提高了电动三轮车安全系数，为保障广大用户的人身安全提供了帮助，在电动三轮车配件的技术领域具有很好的推广前景。

具体实施方式

下面用具体实施例说明本发明，并不是对本发明的限制。

实施例

一种焊接一体式轮毂转换器的制作工艺，包括以下步骤：

1)在Q345钢板上焊接无缝钢管，然后通过机械加工将刹车碗焊接在Q345钢板上，得一体式轮毂转换器初品；

2)车床精加工：通过车床对焊接完成后的一体式轮毂转换器初品进行精加工保证产品精度，得一体式轮毂转换器中品；

3)涂漆：在车床精加工后的一体式轮毂转换器中品的表面涂装防锈漆；

4)整装：将轴承、螺栓、螺母安装在涂漆后的一体式轮毂转换器中品上，得一体式轮毂转换器成品。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。