[发明专利]马达驱动用控制基板以及电动油泵

说明书

本发明提供一种马达驱动用控制基板以及电动油泵，可有效地减少分别被输入多个MOESFET中的噪声。控制基板包括至少三个并联缓冲电路(132、134、135)。各个并联缓冲电路(132、133、134)与U相用的MOSFET(126a～126b)、V相用的MOSFET(127a～127b)及W相用的MOSFET(128a～128b)分别并联连接。

技术领域

本发明涉及一种马达驱动用控制基板以及电动油泵。

背景技术

以往，已知有一种马达驱动用控制基板，其包括三相电源中的第一相用开关元件对、第二相用开关元件对、及第三相用开关元件对，以及与各个开关元件对并联连接的缓冲电路。

例如，专利文献1中记载的作为马达驱动用控制基板的逆变器基板包括三对开关元件对、及缓冲电路。三对开关元件对分别包含相互串联连接的两个开关元件。三对开关元件对中的一对利用两个开关元件，将三相电源中的U相(例如第一相)的输出相互个别地开启/关闭。另一对利用两个开关元件，将三相电源中的V相(例如第二相)的输出相互个别地开启/关闭。另一对利用两个开关元件，将三相电源中的W相(例如第三相)的输出相互个别地开启/关闭。缓冲电路包含相互串联连接的电阻及电容器，与三对开关元件对分别并联连接。根据专利文献1，所述结构的逆变器基板可通过缓冲电路来减少无线电噪声。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利第5091521号

发明内容

[发明所要解决的问题]

但是，在专利文献1中记载的逆变器基板中，存在如下的课题。即，虽然可减少被输入三个开关元件对之中，配置在缓冲电路的附近的开关元件对中的噪声，但无法有效地减少被输入其他两个开关元件对中的噪声的课题。

因此，本发明的目的是提供一种可有效地减少分别被输入各相用的开关元件对中的噪声的马达驱动用控制基板、以及电动油泵。

[解决问题的技术手段]

本申请的例示性的第一发明是一种马达驱动用控制基板，其包括：第一相用开关元件对，包含相互串联连接的开关元件的对，将三相电源中的第一相的输出相互个别地开启/关闭；第二相用开关元件对，包含相互串联连接的开关元件的对，将三相电源中的第二相的输出相互个别地开启/关闭；第三相用开关元件对，包含相互串联连接的开关元件的对，将三相电源中的第三相的输出相互个别地开启/关闭；以及缓冲电路，与所述第一相用开关元件对、所述第二相用开关元件对、及所述第三相用开关元件对分别并联连接；所述缓冲电路至少配置有三个，各个所述缓冲电路与所述第一相用开关元件对、所述第二相用开关元件对、及所述第三相用开关元件对分别并联连接。

本申请的例示性的第二发明是一种马达驱动用控制基板，其包括：第一相用开关元件对，包含相互串联连接的开关元件的对，将三相电源中的第一相的输出相互个别地开启/关闭；第二相用开关元件对，包含相互串联连接的开关元件的对，将三相电源中的第二相的输出相互个别地开启/关闭；第三相用开关元件对，包含相互串联连接的开关元件的对，将三相电源中的第三相的输出相互个别地开启/关闭；以及缓冲电路；作为所述缓冲电路，包括第一相用缓冲电路、第二相用缓冲电路、及第三相用缓冲电路，所述第一相用缓冲电路与所述第一相用开关元件对中的一个开关元件的一端、及另一个开关元件的另一端并联连接，所述第二相用缓冲电路与所述第二相用开关元件对中的一个开关元件的一端、及另一个开关元件的另一端并联连接，所述第三相用缓冲电路与所述第三相用开关元件对中的一个开关元件的一端、及另一个开关元件的另一端并联连接。

本申请的例示性的第三发明是一种电动油泵，其包括泵部、成为所述泵部的驱动源的马达部、以及控制所述马达部的驱动的马达驱动用控制基板，所述马达驱动用控制基板是第一发明或第二发明的马达驱动用控制基板。

[发明的效果]