[发明专利]一种侧压油缸

说明书

本发明公开了一种侧压油缸，包括缸体、活塞和顶头，所述缸体的底部设置有后端盖，所述缸体内设有上腔体和下腔体，所述顶头水平设置在上腔体内，所述缸体上设有连通至上腔体的通孔，所述顶头的一端贯穿通孔至缸体外侧，所述顶头的另一端设置有辅助支撑装置，所述活塞纵向安装在下腔体，所述活塞的的顶端支撑至顶头的下表面，所述缸体上设有连通至下腔体的进油孔。采用上述技术方案，结构简单，技术合理，能够实现侧压输出动力，能够适应更多的安装环境，大大提高了油缸安装时的空间利用率，油缸输出动力时，活塞只需纵向运行短距离，顶头就能水平运行较长的距离，不仅进一步减小了空间的使用需求，并且大大缩小了缸体的整体体积，降低了材料成本。

技术领域

本发明涉及驱动装置技术领域，具体指一种侧压油缸。

背景技术

油缸时一种将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠、性能稳定。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有时间传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

随着工业的不断发展，油缸的应用越来越广泛。油缸作为机械设备的一部分，在油缸安装时必须留出很大的空间用于安装油缸。而油缸在运行时，做直线往复运动，因此留出的足够空间供缸体安装以及活塞杆的运行，从而浪费了很大空间。而随着应用场景的越来越复杂，执行机构需要跟很多其他的机械装置相配合，因此很多时间特制的机械装置无法提供足够的空间用于安装油缸。

发明内容

本发明根据现有技术的不足，提出一种侧压油缸，从而根据实际的应用需求，缩短了油缸动力输出方向的距离，从而提高机械设备的空间的利用率。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种侧压油缸，包括缸体、活塞和顶头，所述缸体的底部设置有后端盖，所述缸体内设有上腔体和下腔体，所述顶头水平设置在上腔体内，所述缸体上设有连通至上腔体的通孔，所述顶头的一端贯穿通孔至缸体外侧，所述顶头的另一端设置有辅助支撑装置，所述活塞纵向安装在下腔体，所述活塞的的顶端支撑至顶头的下表面，所述缸体上设有连通至下腔体的进油孔。

作为优选，所述顶头的下表面为倾斜设置的导向面，所述导向面由顶头的一端向另一端斜向上倾斜。

作为优选，所述活塞的顶端为与导向面相贴合的斜面。

作为优选，所述辅助支撑装置包括弹簧卡槽、垫片和弹簧，所述弹簧卡槽设置在上腔体内且与通孔相对，所述垫片安装在弹簧卡槽上，所述弹簧的一端卡接至弹簧卡槽，所述弹簧的另一端固定连接至顶头的另一端。

作为优选，所述下腔体从下往上依次包括相互连通的活动腔、复位腔和密封腔，所述活塞包括一体成型的液压部、复位部、密封部和支撑部，且轴心重合，所述液压部可纵向活动安装在活动腔内，且液压部的侧壁与活动腔的内壁密封贴合，所述复位部安装在复位腔，所述密封部安装在密封腔，且密封部的外表面与密封腔的内壁密封贴合，所述支撑部的顶侧为与导向面相贴合的斜面。

作为优选，所述复位部套接有复位弹簧，所述复位弹簧的上端与复位腔的上侧腔壁固定连接，所述复位弹簧的下端与液压部的上表面固定连接。

作为优选，所述液压部的下表面的边缘处设有第一闭环缺口，所述后端盖的顶侧边缘处设有第二闭环缺口，当所述液压部与后端盖接触时，第一闭环缺口与第二闭环缺口相配合形成闭环油槽，所述进油孔连通至闭环油槽。

本发明具有以下的特点和有益效果：

采用上述技术方案，结构简单，技术合理，能够实现侧压输出动力，能够适应更多的安装环境，大大提高了油缸安装时的空间利用率，另外，油缸输出动力时，活塞只需纵向运行短距离，顶头就能水平运行较长的距离，因此，不仅进一步减小了空间的使用需求，并且大大缩小了缸体的整体体积，降低了材料成本。

附图说明