[发明专利]一种适用于房车空调化霜和制热的控制方法

说明书

本发明所提供的包括压缩机、室外风扇、室内风扇、冷凝器、四通阀和温度检测单元，其特征在于，包括以下步骤：所述空调处于热泵制热状态时，则根据温度检测单元所监测得到的参数判断是否满足进入冷凝器结霜处理状态的条件，所述参数包括以下至少其中之一：房车空调设定温度为T1,房车空调回风温度为T2,房车空调冷凝器温度为T3、房车空调室外温度为T4；所述空调进入冷凝器结霜处理时，此时房车空调停止运行，进入待机状态，待机后开始计算检测房车空调温度T1和回风温度T2温度差；当满足第一触发条件时，则控制房车空调进入电加热补偿制热模式；当满足第二触发条件时，则控制房车空调进入热泵化霜模式，提高了空调使用的便利性，增加用户体验感。

技术领域

本发明涉及空调系统的技术领域，具体涉及一种适用于房车空调化霜和制热的控制方法。

背景技术

目前，房车空调一般结构紧凑，冷凝器尺寸较小，主要偏向于制冷设计，自身热泵能力低下，此种情况下，一般房车会带一个大功率的电加热以补充制热能力，一般电加热的功率接近于制冷能力。比如3.5KW的房车空调，一般配置3.0KW左右的电加热，为防止房车电流过大，大功率电加热和热泵制热不会同时运行。

由于房车结构绝大部分由玻璃构成，隔热效果极差，冬天房车空调在热泵制热过程中，会进入化霜，化霜期间内房车将不能提供热量。此段时间内，房车内温度会由于房车隔热差下降非常迅速，房车一般户外使用，在存在容易结霜的环境下，比如低温的山区，化霜时间将非常长，将会使得房车温度偏离设定温度过多，影响用户使用。

发明内容

本发明提出一种适用于房车空调化霜和制热的控制方法，用以优化现有空调的化霜性能。

本发明提出一种适用于房车空调化霜和制热的控制方法，所述房车空调包括压缩机、室外风扇、室内风扇、冷凝器、四通阀和温度检测单元，其特征在于，包括以下步骤：

所述空调处于热泵制热状态时，则根据温度检测单元所监测得到的参数判断是否满足进入冷凝器结霜处理状态的条件，所述参数包括以下至少其中之一：房车空调设定温度为T1,房车空调回风温度为T2,房车空调冷凝器温度为T3、房车空调室外温度为T4；

所述空调进入冷凝器结霜处理时，此时房车空调停止运行，进入待机状态，待机后开始计算检测房车空调温度T1和回风温度T2温度差；

当满足第一触发条件时，进入电加热补偿制热模式；

当满足第二触发条件时，房车空调进入热泵化霜模式。

进一步，所述进入冷凝器结霜处理状态的条件至少包括以下条件之一：

条件一：当房车空调冷凝器的温度T3小于等于预设定的第一温度值，且该温度持续达到第一运行时间；

条件二：当压缩机达到第二运行时间时，同时T4-T3大于预设定的第二温度值，且该温度持续达到预设定的第一预设时间，同时T小于等于预设定的第三温度值该温度持续达到预设定的第二预设时间。

进一步，所述第一触发条件为房车空调设定温度T1＞房车空调回风温度T2。

进一步，所述第二触发条件为房车空调设定温度T1≤房车空调回风温度T2。

进一步，所述第一温度值为0℃。

进一步，所述第二温度值为8℃。

进一步，所述第三温度值为0℃。

进一步，所述第一运行时间为30min。

进一步，所述第二运行时间为40min。

进一步，所述第一预设时和所述第二预设时间为3min。