[发明专利]一种车辆轮毂温度传感连接器

说明书

本发明公开了一种车辆轮毂温度传感连接器，包括激光探测触头、固定座、激光感温处理器、传感信号收发器、压接端子以及传输线；激光探测触头一端伸入车辆轮毂的中心孔内，激光探测触头另一端通过固定座与激光感温处理器固定连接，传感信号收发器设于激光感温处理器内，激光感温处理器通过接线端子与传输线固定连接；激光探测触头与激光感温处理器、激光感温处理器与传感信号收发器、传感信号收发器与传输线均通过柔性线路电连接。该传感连接器各部分结构间均采用柔性线路软连接，不易因车辆高速运动颠簸而影响数据传输稳定性，确保了传感连接器数据采集、传输过程的精准安全，且该传感连接器结构简单，安装方便，实用性更强。

技术领域

本发明涉及车辆轮毂温度检测技术领域，更具体的说是涉及一种车辆轮毂温度传感连接器。

背景技术

目前，随着经济的飞速发展，车辆数量不断增多，车辆行驶安全问题也得到越来越多的关注。与车辆配套的耐温度传感测控装置是保证车辆行驶安全、确保驾乘人员人身安全的重要部分，在道路和铁路车辆行驶中，一般都配置了相当多的各种安全监视探测高端配套设备，来有效探测由于高速行驶的车辆在运行状态中提速、降速给车辆安全控制系统带来的安全预警和安全自带控制，以确保车辆和驾乘人员的安全。其中，车辆轮毂刹车控制系统是应用比较广泛的安全监控设备，轮毂探测传感设备是该系统中的重要部分。

传统的轮毂探测传感设备采用双线或多芯并行连接布设在控制系统中，由于轮毂探测传感设备结构不够简单、数据传输稳定性差、抗干扰能力弱，受车辆高速运动颠簸影响，偶尔会出现传输连接触点误差，给控制系统以感知错觉，从而给行驶的车辆带来安全隐患。

因此，如何提供一种结构简单、抗干扰能力强的车辆轮毂温度传感连接器是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车辆轮毂温度传感连接器，通过结构的合理改进，解决了现有的轮毂探测传感设备结构不够简单、数据传输稳定性差、抗干扰能力弱等问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种车辆轮毂温度传感连接器，包括：激光探测触头、固定座、激光感温处理器、传感信号收发器、压接端子以及传输线；

所述激光探测触头的一端伸入车辆轮毂的中心孔内，所述激光探测触头的另一端通过所述固定座与所述激光感温处理器固定连接，所述传感信号收发器设于所述激光感温处理器内，所述激光感温处理器通过所述接线端子与所述传输线固定连接；

所述激光探测触头与所述激光感温处理器通过柔性线路电连接，所述激光感温处理器与所述传感信号收发器通过柔性线路电连接，所述传感信号收发器与所述传输线通过柔性线路电连接。

本发明的有益效果是：该车辆轮毂温度传感连接器各部分结构间均采用柔性线路软连接，不易因车辆高速运动颠簸而影响数据传输稳定性，确保了传感连接器数据采集、传输过程的精准安全，且该传感连接器结构简单，安装方便，实用性更强。

进一步地，所述激光感温处理器包括外壳以及封装于所述外壳内的DS18B20U单线数字温度传感器，所述DS18B20U单线数字温度传感器与所述传感信号收发器电连接。

进一步地，所述DS18B20U单线数字温度传感器包括64位激光ROM单线接口、高速暂存器、TH触发器、TL触发器和数据存储器；

所述TH触发器、所述TL触发器和所述数据存储器均与所述高速暂存器电连接，所述数据存储器与所述64位激光ROM单线接口电连接，所述64位激光ROM单线接口与所述传感信号收发器电连接。