[发明专利]一种车载电池组过热检测与防控系统

权利要求书

1.一种车载电池组过热检测与防控系统，其特征在于：该系统包括：

温度传感器，用于检测车载电池温度；

车辆ECU，用于根据检测的车载电池温度计算温升速率，并判断电池温度状态；具体判断通过车载电池温度与阈值比较，判断车载电池温度异常，以及引入平均温升异常系数，判断车载电池温度平均温升速率异常；

信息存储器，用于存储车辆ECU计算结果；

充电模块，连接有充电器开关，用于当车辆ECU发出异常警报时，控制充电器开关停止充电；

通信模块，用于向用户及车辆安全监控中心发送电池温度异常警报。

2.根据权利要求1所述的车载电池组过热检测与防控系统，其特征在于：所述的车载电池温度与阈值比较具体为：车辆ECU设置有温度阈值N1、N2；

当电池温度N低于N1时，判断电池充电过程温度正常；当电池温度N为N1～N2时，触发二级预警；当电池温度N大于N2时，触发三级预警。

3.根据权利要求1所述的车载电池组过热检测与防控系统，其特征在于：所述的引入平均温升异常系数具体为：车辆ECU根据电池平均温升速率阈值M设置有平均温升异常系数A，电池平均温升速率的定义为：温升与电池剩余电量的比值；当某一段时间的所有平均温度温升异常系数A不大于a时，判断电池充电过程温度正常；当某一段时间内平均温度温升异常系数A保持为a～b时，触发二级预警；当某一段时间内所有平均温度温升异常系数A都大于b时，触发异常报警。

4.根据权利要求1所述的车载电池组过热检测与防控系统，其特征在于：该系统设置有冷却风机，用于给正在充电的电池散热。

5.根据权利要求1所述的车载电池组过热检测与防控系统，其特征在于：该系统设置有压缩泵，当车辆ECU发出二级预警时，压缩泵将被启动，加强对电池的散热。

6.根据权利要求1所述的车载电池组过热检测与防控系统，其特征在于：所述充电模块在接收到车辆ECU发出的三级警报或异常警报时，将控制充电器开关停止充电。

7.根据权利要求1所述的车载电池组过热检测与防控系统，其特征在于：所述通信模块在接收到车辆ECU发出的三级警报或异常警报时，将发送警报至用户及车辆安全监控中心。

8.利用权利要求1-7任一所述的基于车载电池组过热检测与防控管理系统实现的车载电池过热防控方法，其特征在于：本方法包括以下步骤：

步骤1，通过温度传感器采集车载电池温度；

步骤2，将采集到的数据传输至车辆ECU，车辆ECU判断电池温度状态是否正常，并将结果存储至信息存储器；

步骤3，当车辆ECU发出二级警报时，将加大冷却风机风速并启动压缩泵；

步骤4，当车辆ECU发出异常警报时，控制充电器开关停止充电，并发送温度异常警报至用户及车辆安全监控中心。

9.根据权利要求8所述的车载电池过热防控方法，其特征在于：步骤2所述车辆ECU判断电池温度状态原理具体为：车辆ECU设置有温度阈值N1、N2；当电池温度N低于N1时，判断电池充电过程温度正常；当电池温度N为N1～N2时，触发二级预警；当电池温度N大于N2时，触发三级预警；车辆ECU计算温升速率并根据电池平均温升速率阈值M设置有平均温升异常系数A，电池平均温升速率的定义为：温升与电池剩余电量的比值；当某一段时间的所有平均温度温升异常系数A不大于2时，判断电池充电过程温度正常；当某一段时间内平均温度温升异常系数A保持为a～b时，触发二级预警；当某一段时间内所有平均温度温升异常系数A都大于b时，触发异常报警。