[发明专利]一种汽车上下电控制方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种汽车上下电控制方法、装置、设备及存储介质。汽车上下电控制方法由电池管理系统执行，汽车上下电电路包括预判电路和工作电路，其中预判电路包括依次串联连接的电源、第一继电器、电阻、负载和第二继电器，工作电路包括依次串联连接的电源、第二继电器、负载和第三继电器，汽车上下电控制方法包括：按照预设时间间隔采集电池的参数信息；预设时间间隔采集到的电池的参数信息符合预设结果，对汽车上下电电路进行低压自检；汽车上下电电路低压自检的结果符合预设结果，对所述汽车进行上电。本发明实施例提供的技术方案提高了汽车上电的安全系数。

技术领域

本发明实施例涉及汽车上下电的控制技术，尤其涉及一种汽车上下电控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着新能源汽车的迅速发展，保证新能源汽车的安全行驶就成为一个重要问题，因此就需要对新能源汽车的工作状态进行检测。

但是，目前汽车在上电时并没有对汽车的电池和上下电电路的器件状态进行检测，导致汽车上电的安全系数很低。

发明内容

本发明提供一种汽车上下电控制方法、装置、设备及存储介质，以提高汽车上电的安全系数。

第一方面，本发明实施例提供了一种汽车上下电控制方法，所述汽车上下电控制方法由电池管理系统执行，所述汽车上下电电路包括预判电路和工作电路，其中所述预判电路包括依次串联连接的电源、第一继电器、电阻、负载和第二继电器，所述工作电路包括依次串联连接的所述电源、所述第二继电器、所述负载和第三继电器，所述电源包括电池或者市电，所述汽车上下电控制方法包括：

按照预设时间间隔采集电池的参数信息，其中，所述电池的参数信息包括温度和/或电压；

预设时间间隔采集到的所述电池的参数信息符合预设结果，对汽车上下电电路进行低压自检；

所述汽车上下电电路低压自检的结果符合预设结果，对所述汽车进行上电。

可选地，预设时间间隔采集到的所述电池的参数信息符合预设结果，对汽车上下电电路进行低压自检之前包括：

每一所述预设时间间隔均能采集到所述电池的参数信息，确定预设时间间隔采集到的所述参数信息符合预设结果。

可选地，预设时间间隔采集到的所述参数信息符合预设结果，对汽车上下电电路进行低压自检包括：

检测所述预判电路中所述第一继电器、所述第二继电器和所述第三继电器的开关状态；

若所述第一继电器、所述第二继电器和所述第三继电器均是截止状态，确定所述汽车上下电电路的低压自检结果符合预设结果。

可选地，所述汽车上下电电路低压自检的结果符合预设结果，对所述汽车进行上电包括：

控制所述第一继电器和所述第二继电器导通；

若所述电池的电压值符合第一预设范围，断开所述第一继电器，且控制所述第三继电器导通。

可选地，所述汽车处于充电状态时，所述负载为车载充电器；

所述汽车处于放电状态时，所述负载为电机。

可选地，所述汽车上下电电路低压自检的结果符合预设结果，对所述汽车进行上电之后，还包括：

获取所述汽车的状态信息，其中所述状态信息包括速度和/或加速度；

根据所述汽车的状态信息的变化规律，控制所述汽车进行下电。

可选地，根据所述汽车的状态信息的变化规律，控制所述汽车进行下电包括：

从行车电脑接收汽车下电指令；

将所述汽车下电指令对应的电信号中的高频信号滤除；