[发明专利]一种汽车水泵

说明书

本发明公开了一种汽车水泵，包括泵体、定子和转子，特点是定子包括外导磁套和内安装架，内安装架包括均匀间隔环设在外导磁套内的六个绕线架，绕线架包括绕线臂、固定设置在绕线臂的内端的内弧形导磁板和固定设置在绕线臂的外端的外弧形导磁板，相邻两个内弧形导磁板之间通过导磁片连接，外导磁套的内壁设置有六个形状与相邻两个外弧形导磁板之间的间隙匹配的导磁限位块，相邻两个导磁限位块之间形成与外弧形导磁板匹配的限位槽，外导磁套固定套设在外弧形导磁板上，导磁限位块与外弧形导磁板相互连接形成厚度一致的连续圆环，绕线臂、内弧形导磁板、外弧形导磁板和导磁片为一体成型；优点是能够实现大功率的需求，NVH性能较好，且组装方便。

技术领域

本发明涉及一种汽车零配件，尤其是一种汽车水泵。

背景技术

随着国家对环保要求的越来越高，电动汽车正以日新月异的速度发展，电子水泵也在迎合趋势奋勇向前，高功率、高效率、低噪音成为了电子水泵电机的标配，在制作时绕线的标准方式为单线绕制。

汽车水泵定子大多数采用转子在定子内转动的内绕结构，定子的绕线架的内侧留有一定缝隙，用于装入铜线进行绕线安装，然而，该缝隙通常较小，一般不超过2.0mm，且内绕线机最大绕线线径一般为1.5mm，因此无法支持大线径绕线，从而使产品无法满足小体积大功率的工作需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种降噪效果好、电机功率较大且组装方便的汽车水泵。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车水泵，包括泵体、固定设置在所述的泵体内的定子和转动设置在所述的定子内的转子，所述的定子包括外导磁套和内安装架，所述的内安装架包括均匀间隔环设在所述的外导磁套内的六个绕线架，所述的绕线架包括绕线臂、固定设置在所述的绕线臂的内端的内弧形导磁板和固定设置在所述的绕线臂的外端的外弧形导磁板，相邻两个所述的内弧形导磁板之间通过导磁片连接，所述的导磁片位于相邻两个所述的内弧形导磁板之间形成的空隙的内侧，所述的导磁片的厚度与所述的空隙的径向深度的比值范围为1:6~1:4，所述的导磁片的内侧与所述的内弧形导磁板的内侧共同围绕形成转子安装孔，所述的外导磁套的内壁设置有六个形状与相邻两个所述的外弧形导磁板之间的间隙匹配的导磁限位块，相邻两个所述的导磁限位块之间形成与所述的外弧形导磁板匹配的限位槽，所述的外导磁套固定套设在所述的外弧形导磁板上，所述的导磁限位块与所述的外弧形导磁板相互连接形成厚度一致的连续圆环，所述的绕线臂、所述的内弧形导磁板、所述的外弧形导磁板和所述的导磁片为一体成型。

所述的外导磁套由多层环形硅钢片相互叠加组成，所述的环形硅钢片的内侧向内凸出设置有六个形状与相邻两个所述的外弧形导磁板之间的间隙匹配的连接块，相邻的两个所述的环形硅钢片上对应位置处相互叠加的两个所述的连接块之间设置有卡扣连接机构，位于同一轴向位置处的所述的连接块相互叠加形成所述的导磁限位块，所述的外导磁套的外侧壁与所述的导磁限位块的位置对应处从上至下设置有预留形变槽。由于卡扣连接机构相互扣合时，扣合部位会向外挤压使外导磁套的外周对应的位置向外产生一定的形变，而定子与水泵体组装需要稳固的结合力，对外导磁套的外周圆度要求较高，因此设置适当深度的预留形变槽能够有效满足装配的稳定性要求。

所述的导磁片的厚度与所述的空隙的径向深度的比值为1:5。经过多次试验证明，采用该比值能够最大限度的降低运转时的噪声。

所述的导磁片的厚度为0.3mm，所述的空隙的径向深度为1.5mm。

所述的内弧形导磁板的外侧形成由两端向中间高度逐渐增大的导磁斜面。在转子的运转过程中优化磁密，使定子与转子构成的电机整体的出力及损耗降低。

所述的外导磁套与所述的外弧形导磁板之间为过盈配合相互固定。组装较为方便。