[发明专利]一种采用热熔胶辅助的飞机结构件小孔的激光冲击强化方法

权利要求书

1.一种采用热熔胶辅助的飞机结构件小孔的激光冲击强化方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：

(1)将带有若干小孔结构的工件放到超声波清洗机清洗，用氮气吹干后安装在夹具上，小孔结构的一个端面粘贴牺牲层；

(2)将小孔另一个端面朝上，使用胶枪向小孔内部注入液体热熔胶，胶枪功率为60-100W，待热熔胶凝固之后使用工具将小孔表面突出的热溶胶去除后，再粘贴牺牲层；

(3)对待强化区域施加约束层水膜，对小孔两个端面进行激光冲击强化，强化参数为：激光能量5-10J，光斑直径2-3mm，脉冲宽度15-20ns，频率1-5Hz，水膜厚度1-2mm，搭接率25％-75％，冲击次数1-4次；

(4)工件激光冲击强化后去除牺牲层，使用小于小孔直径的金属工具去除小孔内的热熔胶。

2.根据权利要求1所述的采用热熔胶辅助的飞机结构件小孔的激光冲击强化方法，其特征在于：步骤(1)中，所述小孔的直径为2-5mm。

3.根据权利要求1所述的采用热熔胶辅助的飞机结构件小孔的激光冲击强化方法，其特征在于：步骤(1)和步骤(2)中，所述牺牲层为黑胶带或者铝箔，牺牲层粘贴区域超过小孔直径的5倍以上。

4.根据权利要求1所述的采用热熔胶辅助的飞机结构件小孔的激光冲击强化方法，其特征在于：步骤(2)中，所述热溶胶按重量百分含量计的组成为：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)35-40％，萜烯树脂5-10％，C9石油树脂5-15％，石蜡5-10％，碳酸钙30-35％，邻苯二甲酸二丁酯0-8％，二氧化硅0-2％。

5.根据权利要求1所述的采用热熔胶辅助的飞机结构件小孔的激光冲击强化方法，其特征在于：步骤(2)中，所述热溶胶的凝固时间为3-5分钟。

6.根据权利要求1所述的采用热熔胶辅助的飞机结构件小孔的激光冲击强化方法，其特征在于：步骤(3)中，冲光冲击强化区域为小孔两个端面侧以小孔圆心为中心边长为小孔直径3倍的正方形区域。