[发明专利]扇叶锥头组件运输用组对工装在审
申请号: | 202011564680.1 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN114683194A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 崔超;崔越;崔文来;崔建涛;崔雅臣;李绍功;张涛;李绍德 | 申请(专利权)人: | 天津宝涞精工集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 张博 |
地址: | 301809 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扇叶锥头 组件 运输 工装 | ||
本发明属于工装技术领域,尤其是扇叶组件用工装,具体涉及扇叶锥头组件运输用组对工装。包括两个横板和两个纵板,两个横板相互平行,两个纵板也相互平行,所述的两个横板和纵板相互垂直一体安装,形成“井”字结构,所述横板和纵板的上端面平齐,中部形成镂空区域,所述两纵板的下端分别制出一个V型槽,该两V型槽位置对称,尺寸相同。
技术领域
本发明属于工装技术领域,尤其是扇叶组件用工装,具体涉及扇叶锥头组件运输用组对工装。
背景技术
扇叶是一种常用的力学配件,被广泛应用在发电,风洞,发动机等各个领域当中。与其配套的组件也各不相同,如转动部的锥头,平板式的支架,以及组装用的拱形件等等。
以转动部的锥头为例,其结构包括锥头,立方体安装块,侧向轴和螺母,目前对于上述组件的运输是采用分装独立运输的方式,各组件是零散的互不进行配合。但这样的运输过程中,很难对上述组件进行固定容易造成磕碰,除此之外,由于上述组件的数量是配套的,因此,在运输至目的地后,各种组件混杂就容易散落丢失,不利于进行装配。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理,将各组件进行预装,整体运输,结构稳定的扇叶锥头组件运输用组对工装。
本发明采取的技术方案是:
扇叶锥头组件运输用组对工装,其特征在于:包括两个横板和两个纵板,两个横板相互平行,两个纵板也相互平行,所述的两个横板和纵板相互垂直一体安装,形成“井”字结构,所述横板和纵板的上端面平齐,中部形成镂空区域,所述两纵板的下端分别制出一个V型槽,该两V型槽位置对称,尺寸相同。
进一步的,所述的两个横板和两个纵板的中部均制有一嵌槽,嵌槽底面位于同一水平面内,所述嵌槽内用于容置一个立方体安装块,该立方体安装的长向长度和横板制出的嵌槽内壁间距相同,立方体的宽向长度和纵板制出的嵌槽内壁相同。
本发明的优点和积极效果是:
本发明中,两个横板和两个纵板相互配合形成“井”字结构,其中部的镂空区域用于容置锥头沿轴向方向穿入,锥头旁侧制出的侧向轴卡装在V型槽内,立方体安装块嵌合在横板和纵板制出的嵌槽内,最后通过螺母锁紧。实现了各组件的有效装配,立方体安装块的长向和宽向长度和横板,纵板制出的凹槽适配,锥头端部至立方体安装块的轴向长度,以及侧向轴至立方体安装块同侧表面的间距分别受到准确限位。因此,该工装不但可作为组对工装使用,也可作为锥头组件的检具使用,拆卸方便,装配稳定。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为装配工件状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本发明进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。
扇叶锥头组件运输用组对工装,本发明的创新在于,包括两个横板1和两个纵板2,两个横板相互平行,两个纵板也相互平行,所述的两个横板和纵板相互垂直一体安装,形成“井”字结构,所述横板和纵板的上端面平齐,中部形成镂空区域4,所述两纵板的下端分别制出一个V型槽5,该两V型槽位置对称,尺寸相同。
本实施例中,所述的两个横板和两个纵板的中部均制有一嵌槽3,嵌槽底面位于同一水平面内,所述嵌槽内用于容置一个立方体安装块,该立方体安装的长向长度和横板制出的嵌槽内壁间距相同,立方体的宽向长度和纵板制出的嵌槽内壁相同。
本发明的使用过程是:
本发明使用时,如图2所示,首先将安装有侧向轴的锥头由纵板下端侧嵌入V型槽内,锥头制有螺杆的上端部由纵板上端穿出。之后,将立方体安装块嵌入横板和纵板制出的凹槽内,最后采用螺母套装螺杆锁紧即可。
本发明中,两个横板和两个纵板相互配合形成“井”字结构,其中部的镂空区域用于容置锥头沿轴向方向穿入,锥头旁侧制出的侧向轴卡装在V型槽内,立方体安装块嵌合在横板和纵板制出的嵌槽内,最后通过螺母锁紧。实现了各组件的有效装配,立方体安装块的长向和宽向长度和横板,纵板制出的凹槽适配,锥头端部至立方体安装块的轴向长度,以及侧向轴至立方体安装块同侧表面的间距分别受到准确限位。因此,该工装不但可作为组对工装使用,也可作为锥头组件的检具使用,拆卸方便,装配稳定。
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