[发明专利]一种用于控制储罐压力的联锁方法有效
申请号: | 202011565213.0 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112623536B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 阮运杰;肖先锋 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学环境工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65D90/32 | 分类号: | B65D90/32;B65D90/24;B65D90/22 |
代理公司: | 辽宁鸿文知识产权代理有限公司 21102 | 代理人: | 苗青 |
地址: | 116085 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 控制 压力 联锁 方法 | ||
本发明属于仪表的自动化控制技术领域,提供了一种用于控制储罐压力的联锁方法,在传统的氮封储罐上增设压力变送器和调节切断阀。本发明的联锁方法在原有的氮封阀和呼吸阀控制罐内压力的方法上,增加了压力控制回路,多了一道方法进行控制罐内压力,同时操作员在控制室内可以清晰的看到储罐内的压力趋势,以及各个环节对储罐压力的影响。
技术领域
本发明属于仪表的自动化控制技术领域,设计控制储罐氮封压力的压力变送器与控制阀,特别涉及到储罐氮封压力的控制联锁方法。
背景技术
储罐的压力控制有多重控制,包括使用呼吸阀、氮封阀、紧急泄压人孔、限流孔板等措施。
储罐上设置的氮封系统,能够维持罐内气相空间压力在0.2kPa~0.5kPa之间,当气相空间压力高于0.5kPa时,氮封阀关闭,停止供应氮气;当气相空间压力低于0.2kPa时,氮封阀开启,开始补充氮气,保证储罐在正常运行中不吸进空气,防止形成爆炸性气体。当氮封阀因故障失灵不能及时关闭,造成罐内压力超过1.5kPa时,通过带阻火器的呼吸阀外排;当氮封阀因故障失灵不能及时开启,造成罐内压力低至-0.3kPa时,通过带阻火器的呼吸阀向罐内补充空气,确保罐内压力不低于储罐的设计压力低限(-0.5kPa)。
根据国家标准规定:“油品装卸栈桥对铁路罐车进行装有,发油台对汽车罐车进行装油,油品装卸码头对油船(驳)进行装油的原油及成品油(汽油、煤油、喷漆燃料、化工轻油、有机化学品)设施,应密闭装油并设置油气收集、回收或处理装置,其大气污染物排放应符合国家规定。”
为此,在原有氮封阀所在管道上设置压力变送器,当压力变送器升至高高设定值时,打开通往处理装置的阀门,将内部气体进行外排,当压力变送器达到低低设定值时,关闭阀门。
发明内容
本发明提供了一种用于控制储罐压力的方法,该方法参见注解图图1,包括储罐、带阻火器的呼吸阀、自力式调节阀、压力变送器、调节切断阀和油气收集、回收或处理装置。
本发明的技术方案:
一种用于控制储罐压力的联锁方法,在传统的氮封储罐1上增设压力变送器4和调节切断阀5;氮封储罐1上设有进气管和出气管,进气管上设置有氮封阀2,氮封阀2两侧设有可控阀门和用于检修的旁通阀;出气管上设置有压力变送器4,用于检测氮封储罐内的压力并根据设置控制调节切断阀5的开合;出气管分为两支路,第一支路上安装有呼吸阀3,第二支路连接油气收集、回收或处理装置6;在第二支路上设置有调节切断阀5、阻火器和止回阀,在调节切断阀5的两端设有可控阀门和用于检修的旁通阀;
设定压力设定值P1、高高联锁值P2、低低联锁值P3;
氮封储罐1的正常压力值在0.2kPa~0.5kPa之间,此时调节切断阀5呈关闭状态;当压力升高到氮封储罐1安全压力P3以上时,压力变送器4和调节切断阀5进入工作状态;当压力升高到达P2值时,此时调节切断阀5进入联锁状态,调节切断阀5开启,氮封储罐1中的尾气排出到油气收集、回收或处理装置6,此时氮封储罐1的压力会逐渐减小;当氮封储罐1的压力减小到P3值时,调节切断阀5关闭,氮封储罐1通过氮封阀2继续降低压力;当氮封储罐1的压力在(P2,P3)区间时,压力控制回路进入调节状态,随压力变送器4的值(即储罐压力值)行程PID调节,如此反复运行,保证氮封储罐1压力在可控的安全范围之内。
本发明的效果和益处是:在原有的氮封阀和呼吸阀控制罐内压力的方法上,增加了压力控制回路,多了一道方法进行控制罐内压力,同时操作员在控制室内可以清晰的看到储罐内的压力趋势,以及各个环节对储罐压力的影响。
附图说明
图1是本发明的一种用于控制储罐压力的联锁系统图。
图中:1氮封储罐;2氮封阀;3呼吸阀;4压力变送器;5调节切断阀;6油气收集、回收或处理装置。
具体实施方式
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