[发明专利]圆锥轴承内圈碳氮共渗工艺及含碳氮共渗内圈的圆锥轴承在审
申请号: | 202011565446.0 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112575285A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 曾志鹏;王冠兵;郭平 | 申请(专利权)人: | 襄阳汽车轴承股份有限公司 |
主分类号: | C23C8/32 | 分类号: | C23C8/32;F16C33/12 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441004 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥 轴承 内圈 碳氮共渗 工艺 含碳氮共渗 | ||
1.一种圆锥轴承内圈碳氮共渗工艺,其特征在于包括以下工艺步骤:
(1) 在圆锥轴承的内圈(2)车制件滚道半径方向留量为0.15~0.28mm;
(2) 将圆锥轴承的内圈(2)车制件摆料、前清洗和烘干;
(3) 将圆锥轴承的内圈(2)车制件进行碳氮共渗处理,840℃-860℃保温4-6小时,碳势1.20%-1.30%,NH3流量2.5NL/min,降温至810℃-830℃保温1小时,碳势1.00%,NH3流量2.5NL/min;
(4) 将碳氮共渗处理的圆锥轴承的内圈(2)车制件进行淬火处理,温度为810℃-830℃,淬火油温度90℃-110℃;
(5) 将淬火处理的圆锥轴承的内圈(2)车制件进行后清洗;
(6) 将后清洗的圆锥轴承的内圈(2)车制件进行回火处理,温度为180℃-200℃,保温时间3h;
(7) 将回火处理的圆锥轴承的内圈(2)车制件进行检验,内圈(2)滚道渗层深度≥0.4mm ,磨加工后内圈(2)滚道渗层深度≥0.1mm。
2.根据权利要求1所述的一种圆锥轴承内圈碳氮共渗工艺,其特征在于:所述的第(2)步骤中,内圈(2)的最大外径尺寸为170 mm,摆放层数为2-3层;所述的第(4)步骤中,淬火油为分级淬火油。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有碳氮共渗内圈的圆锥轴承,其特征在于:所述的第(4)步骤中,离表面0.05mm-0.10mm处检测点的表面硬度≥698;所述的第(6)步骤中,离表面0.05mm-0.10mm处检测点的表面硬度为698-850,几何中心附近检测点的心部硬度为655-822/58-65。
4.根据权利要求1或2所述的一种具有碳氮共渗内圈的圆锥轴承,其特征在于:所述的内圈(2)为轴承钢GCr15材质的内圈。
5.一种采用权利要求1-4中任一项所述圆锥轴承内圈碳氮共渗工艺制成的含碳氮共渗内圈的圆锥轴承,包括外圈(1)、带大挡边(3)的内圈(2)、以及外圈(1)与内圈(2)之间的滚子(4)和保持架(7),用于汽车轮毂支承,其特征在于:仅所述的内圈(2)为碳氮共渗的内圈,且内圈(2)滚道表面有效渗碳层深度为0.1mm以上。
6.根据权利要求5所述的含碳氮共渗内圈的圆锥轴承,其特征在于:所述的外圈(1)外径尺寸为φ170mm,内圈(2)内径尺寸为φ110mm。
7.根据权利要求5或6所述的含碳氮共渗内圈的圆锥轴承,其特征在于:所述的外圈(1)为由GCr15—GB/T18254轴承钢制成的外圈。
8.根据权利要求5或6所述的含碳氮共渗内圈的圆锥轴承,其特征在于:所述的滚子(4)为由GCr15—GB/T18254轴承钢制成的滚子。
9.根据权利要求5或6所述的含碳氮共渗内圈的圆锥轴承,其特征在于:所述的保持架(7)为由10或08—Ⅱ—P—GB/T13237钢板制成的保持架。
10.根据权利要求5或6所述的含碳氮共渗内圈的圆锥轴承,其特征在于:所述的内圈(2)由GCr15—GB/T18254轴承钢制成的内圈。
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