[发明专利]一种疲劳试验装置

说明书

本发明公开了一种疲劳试验装置，涉及疲劳试验技术领域，包括：试验箱；试验执行机构，设置于试验箱内，试验执行机构包括底座和承压板，底座通过受拉试件与承压板相连接，底座靠近承压板的一侧设置有气室，气室远离底座的一侧活动设置有推板，推板与承压板之间用于安装受压试件；驱动机构，通过气室供气管与气室相连接，驱动机构包括输气组件和控制组件，输气组件上设置有气源接口，控制组件与输气组件相连接；该疲劳试验装置的试验执行机构设置在试验箱内，方便为疲劳试验增加试验环境条件，并且采用气体介质作为动力源，受高低温等试验环境条件的影响小，试验结果更准确。

技术领域

本发明属于疲劳试验技术领域，更具体地，涉及一种疲劳试验装置。

背景技术

在航空航天、军事装备以及一些重要工业应用中，电动伺服系统因为频响高、易于小型化，通常不存在气体、液体泄露问题等优势，应用越来越广泛，但作为关键测量控制器件的测力传感器，在叠加环境条件的疲劳寿命试验非常困难。一方面，相较于流体压力传感器的均布载荷，测力传感器若要实现高寿命次数，在材料、结构、制作工艺上难度均更高一些，另一方面，相较于流体压力传感器的均布载荷，测力传感器的集中载荷，在接触点、施力方向控制等方面均有更为严格的要求，也更为复杂。传统液压伺服系统使用的流体压力传感器，结构单一，已比较成熟，寿命考核结果具有一定的通用参照性，各种类型产品的寿命和可靠性考核也比较充分。但电动伺服系统使用的测力传感器材质、结构多样，疲劳寿命差异很大，在疲劳寿命方面尤其是叠加环境条件的疲劳寿命试验通常比较困难，试验结果通用参照性也较差。

常见的疲劳试验装置大致有以下两种形式，一是采用液压伺服技术，主要通过液体压力作用活塞类部件，实现载荷施加；二是使用电动伺服技术，通过电机、减速机构和传力杆件、弹性元件施加载荷。以上方案均可实现常温疲劳试验，一旦需要高低温或复合环境试验条件，此类设装置受限于液体介质理化特性受温度的影响，以及电机、活塞、运动部件及润滑剂受高低温和其他环境条件的制约，很难实现连续、长期、可靠的疲劳试验。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种疲劳试验装置，该疲劳试验装置的试验执行机构设置在试验箱内，方便为疲劳试验增加试验环境条件，并且采用气体介质作为动力源，受高低温等试验环境条件的影响小，试验结果更准确。

为了实现上述目的，本发明提供一种疲劳试验装置，包括：

试验箱；

试验执行机构，设置于所述试验箱内，所述试验执行机构包括底座和承压板，所述底座通过受拉试件与所述承压板相连接，所述底座靠近所述承压板的一侧设置有气室，所述气室远离所述底座的一侧活动设置有推板，所述推板与所述承压板之间用于安装受压试件；

驱动机构，通过气室供气管与所述气室相连接，所述驱动机构包括输气组件和控制组件，所述输气组件上设置有气源接口，所述控制组件与所述输气组件相连接。

可选地，所述底座靠近所述承压板的一侧开设有气槽，所述气槽的顶部覆盖有盖板，所述盖板将所述气槽的顶部封堵形成所述气室。

可选地，所述承压板在所述气槽的外周开设有环状密封槽，所述环状密封槽内设置有密封圈，所述密封圈设置于所述盖板与所述底座之间，所述盖板由压环固定在所述底座上并将所述密封圈压缩，所述推板与所述压环的内周滑动配合，所述气室内的气压能够使得所述盖板变形并推动所述推板移动。

可选地，所述气槽的一侧开设有进气孔，所述进气孔内设置有气室供气管接头，所述气室供气管通过所述气室供气管接头与所述气室相连通。

可选地，所述承压板靠近所述推板的一侧设置有第一压块，所述第一压块靠近所述推板的一侧设置有第二压块，所述第一压块与所述第二压块之间设置有调心球，所述受压试件设置于所述第二压块与所述推板之间。

可选地，所述输气组件包括：

第一电磁阀，所述第一电磁阀的进气端为所述气源接口；