[发明专利]一种后处理系统的驻车再生系统及驻车再生方法

说明书

本申请公开了一种后处理系统的驻车再生系统及驻车再生方法，其中，所述后处理系统的驻车再生系统考虑在整车进行驻车再生的第四阶段，氮氧化物转化效率监控释放条件容易释放，可在氮氧转化效率发动机运行工况恒定条件下，通过对比实际氮氧转化效率与所述氮氧转化效率限值来判断是否硫中毒，同时在检测到SCR硫中毒的情况下，通过驻车再生的方式进行再生脱硫处理，实现硫中毒的及时发现与处理的目的，解决可能存在的硫中毒问题。

技术领域

本申请涉及车辆工程技术领域，更具体地说，涉及一种后处理系统的驻车再生系统及驻车再生方法。

背景技术

后处理系统是指对机动车辆的尾气进行处理以满足排放要求的系统，参考图1，后处理系统中通常包括氧化催化器(Diesel Oxidation Catalyst，DOC)、颗粒捕集器(DieselParticulate Filter，DPF)和选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction，SCR)系统等。

非道路四阶段后处理会存在批量中毒的风险，尤其是针对如图1所示的DOC-DPF-SCR路线非道路机械，SCR硫中毒会导致氮氧化物的转化效率下降，引起氮氧化物排放超限等问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请提供了一种后处理系统的驻车再生系统及驻车再生方法，以解决现有的后处理系统可能存在的硫中毒问题。

为实现上述技术目的，本申请实施例提供了如下技术方案：

一种后处理系统的驻车再生方法，用于控制后处理系统的再生过程，所述后处理系统包括氧化催化器DOC、颗粒捕集器DPF和选择性催化还原系统SCR，所述再生过程包括第一阶段、第二阶段、第三阶段和第四阶段，所述后处理系统的驻车再生方法包括：

在第四阶段后，获取后处理系统的废气流量、SCR上游氮氧浓度、SCR上游氮氧流量以及SCR上游排气温度；

获取所述SCR的实际氮氧转化效率；

获取所述SCR的氮氧转化效率限值；

在当所述废气流量、SCR上游氮氧浓度、SCR上游氮氧流量以及SCR上游排气温度均满足氮氧转化效率发动机运行工况恒定条件时，判断所述后处理系统的当前状态是否满足氮氧转化效率监控条件，如果是，则判断所述实际氮氧转化效率是否大于所述氮氧转化效率限值，若是，则退出再生过程，若否，则返回所述第三阶段进行下一次再生。

可选的，所述在当所述废气流量、SCR上游氮氧浓度、SCR上游氮氧流量以及SCR上游排气温度均满足氮氧转化效率发动机运行工况恒定条件时包括：

所述废气流量处于预设废气流量范围，所述SCR上游氮氧浓度处于预设氮氧浓度范围，所述SCR上游氮氧流量处于预设氮氧流量范围且所述SCR上游排气温度处于预设排气温度范围时，判定所述废气流量、SCR上游氮氧浓度、SCR上游氮氧流量以及SCR上游排气温度均满足氮氧转化效率发动机运行工况恒定条件。

可选的，所述判断所述后处理系统的当前状态是否满足氮氧转化效率监控条件包括：

当所述后处理系统的SCR下游氮氧传感器无故障、所述后处理系统的尿素喷射装置在条件满足时释放、所述后处理系统所处环境的大气压力大于预设压力阈值、所述后处理系统所处环境的温度大于预设温度阈值且所述后处理系统的尿素喷射装置当前处于喷射状态时，判定所述后处理系统的当前状态满足氮氧转化效率监控条件。

可选的，所述判断所述实际氮氧转化效率是否大于所述氮氧转化效率限值，若是，则退出再生过程，若否，则返回所述第三阶段进行下一次再生包括：

判断所述实际氮氧转化效率是否大于所述氮氧转化效率限值，若是，则退出再生过程，若否，则在当本次驻车再生次数小于或等于预设次数阈值时，返回所述第三阶段进行下一次再生，在当本次驻车再生次数大于所述预设次数阈值时，退出再生过程。