[发明专利]调度信息处理方法和装置在审
申请号: | 202011567567.9 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN112651631A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 戴震;王涛 | 申请(专利权)人: | 车主邦(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/02;G06Q50/04 |
代理公司: | 北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11539 | 代理人: | 李楠 |
地址: | 100025 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调度 信息处理 方法 装置 | ||
本发明实施例涉及一种调度信息处理方法和装置,包括:获取资源的需求信息、供应信息和承运商信息;根据所述需求信息中的资源类型、需求量、需求时间、需求位置,所述供应信息中的资源类型、供应量、供应时间、供应位置,以及所述承运商信息中的车辆信息和驾驶员信息生成调度信息,从而对资源和承运实现优化调度,提高资源的供应端、需求端、运输端产业链的调度能力。
技术领域
本发明涉及数据处理领域,尤其涉及一种调度信息处理方法和装置。
背景技术
由于石油天然气产业涉及国家能源安全,与国家经济命脉紧密相关,因而受到高度重视。按照在能源产业链所处的位置不同,可以将产业链分为产(上游)-运(中游)-销(下游)组成。上游主要包括油气勘探、开发、生产,中游包括储运、管道,下游包括炼油、化工和销售。
为了达到高效、经济、可持续性发展的良性循环,资源及承运的合理调度就非常重要。过于集中或不合理的资源调度及承运调度都会造成资源浪费、运输费用高的问题等问题。为了解决这个问题,需要对资源及承运的调度进行合理的规划。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种调度信息处理方法和装置,基于需求信息中的资源类型、需求量、需求时间、需求位置,供应信息中的资源类型、供应量、供应时间、供应位置,以及承运商信息中的车辆信息和驾驶员信息生成调度信息,对资源和承运实现优化调度,提高资源的供应端、需求端、运输端产业链的调度能力。
有鉴于此,第一方面,本发明实施例提供了一种调度信息处理方法,包括:
获取资源的需求信息、供应信息和承运商信息;
根据所述需求信息中的资源类型、需求量、需求时间、需求位置,所述供应信息中的资源类型、供应量、供应时间、供应位置,以及所述承运商信息中的车辆信息和驾驶员信息生成调度信息。
优选的,所述调度信息的生成过程,具体包括:
根据所述需求信息以及所述供应信息确定供应商调度能力信息;其中,所述供应商调度能力信息包括调度资源类型、调度量、调度起始时间和调度起始位置;
根据所述供应商调度能力信息确定承运车辆信息;
根据所述调度资源类型和调度起始时间确定承运驾驶员信息;
根据所述供应商调度能力信息、承运车辆信息和承运驾驶员信息生成所述调度信息。
进一步优选的,所述方法还包括:
根据所述需求时间和供应时间获取天气信息;
根据所述需求时间、供应时间和天气信息规划所述调度起始时间。
进一步优选的,所述根据所述供应商调度能力信息确定承运车辆信息,具体包括:
根据所述承运商信息中的车辆信息生成第一待承运车辆列表;其中,所述第一待承运车辆列表包括车辆ID以及相对应的车辆类型、运输时刻表、剩余载量以及车辆位置;
将所述调度资源类型、调度量和调度起始位置与所述第一待承运车辆列表中信息进行匹配,得到所述承运车辆信息。
进一步优选的,所述根据所述供应商调度能力信息确定承运车辆信息,具体包括:
基于所述调度起始时间,对所述第一待承运车辆列表中的车辆进行筛选,得到第二待承运车辆列表;
判断所述调度量是否大于所述第二待承运车辆列表中所有车辆的剩余载量;
若不是,根据所述调度量和所述第二待承运车辆列表中的剩余载量确定承运车辆的数量;
基于所述承运车辆的数量,根据所述调度起始位置与所述第二待承运车辆列表中车辆位置确定所述承运车辆信息。
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