[发明专利]一种电池管理方法、装置及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种电池管理方法、装置及车辆，首先获取电池状态参数；然后将电池状态参数分别与多个老化参数阈值进行对比，确定电池的目标老化等级；之后再根据预先存储的老化等级与充放电参数之间的对应关系，确定与目标老化等级对应的目标充放电参数。本申请技术方案，根据目标老化等级确定目标充放电参数，能够实现在电池整个生命周期的各个老化阶段分别采用不同的充放电参数，从而在一定程度上减缓电池的老化速度，降低老化带来的安全风险；另外，将电池状态参数分别与多个老化参数阈值进行对比，可以更加准确高效地确定电池的老化等级。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池管理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质。

背景技术

对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车，动力电池是主要的动力来源。动力电池安全成为纯电动汽车放在第一位的课题。动力电池安全体现在很多方面，其中电池的老化是影响电池安全的重要因素之一。

目前，续航是用户评价电动车性能的最主要因素之一。基于现有技术和材料，研发具有更高容量的电池有很大难度，而整车重量、空间等限制也无法打破，在固定空间内也就是电池数量固定的情况下，为了满足用户的续航使用需求，合理范围内扩大电池充放电深度，是提高整车续航指标的重要手段之一。除此以外，充电速度也是用户评价一款电动车性能的重要指标。因此，大部分车厂都会把电池的充电电流尽可能提高，以达到缩短整车充电用时的目的。

基于以上原因，为了保证整车性能，电池的使用是极致的。随着电池使用时间的累积，电池出现老化并且老化程度逐渐加大(析锂加重等)。对于出现老化的电池，如果仍然采用和新电池一样的使用方式，会大大加速电池的老化，而且还会带来很大的安全风险。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种电池管理方法和相应的一种电池管理装置、车辆、计算机可读存储介质。

为了解决上述问题，本申请实施例公开了一种电池管理方法，所述方法包括：

获取电动汽车的电池状态参数；

将所述电池状态参数分别与多个老化参数阈值进行对比，确定电池的目标老化等级，其中，各所述老化参数阈值对应所述电池不同的老化等级；

根据预先存储的老化等级与充放电参数之间的对应关系，确定与所述目标老化等级对应的目标充放电参数。

在一种可选的实现方式中，所述电池状态参数包括所述电动汽车的行驶总里程、所述电池的使用时长和累计放电容量，所述多个老化参数阈值包括多个行驶里程阈值、多个使用时长阈值以及多个放电容量阈值，将所述电池状态参数分别与多个老化参数阈值进行对比，确定电池的目标老化等级的步骤，包括：

将所述行驶总里程依次与多个所述行驶里程阈值进行对比，确定目标里程老化等级；

将所述使用时长依次与多个所述使用时长阈值进行对比，确定目标时长老化等级；

将所述累计放电容量依次与多个所述放电容量阈值进行对比，确定目标容量老化等级；

所述根据预先存储的老化等级与充放电参数之间的对应关系，确定与所述目标老化等级对应的目标充放电参数的步骤，包括：

根据预先存储的老化等级与充放电参数之间的对应关系，确定与所述目标里程老化等级、所述目标时长老化等级以及所述目标容量老化等级对应的目标充放电参数。

在一种可选的实现方式中，所述充放电参数包括放电下限参数，所述根据预先存储的老化等级与充放电参数之间的对应关系，确定与所述目标里程老化等级、所述目标时长老化等级以及所述目标容量老化等级对应的目标充放电参数的步骤，包括：

根据预先存储的里程老化等级与放电下限参数之间的对应关系，确定与所述目标里程老化等级对应的第一放电下限参数；