[发明专利]一种机场路基排水结构

说明书

本发明公开了一种机场路基排水结构，包括排水管和渗透滤水层，所述的渗透滤水层设置在排水管外侧，所述的渗透滤水层包括过滤网、塑料盲沟和渗透层，所述的排水管包括外层管和内层管，空心腔体内的水通过透水孔流入内层管内，所述的透水孔内侧通过阻尼铰链连接有单向开合的盖板，所述的渗透滤水层外侧一体连接有抓杆，所述的抓杆为倒刺的形状，所述的抓杆表面设有进水孔，所述的抓杆内部设有连通进水孔和内层管的输水软管，所述的内层管内壁设有弧形坡面。本发明与现有技术相比的优点在于：能够在实现正常排水的前提下，将路基内部的液态水渗透析出，降低路基的含水量，同时防止排水管的水回流倒灌。

技术领域

本发明涉及机场路基施工技术领域，具体是指一种机场路基排水结构。

背景技术

水对机场跑道的作用及危害影响很大，路基和路面结构外露在地表,直接感受自然因素的影响。水是跑道上常见的自然物质，由于它的存在，会直接或间接影响到道路的湿度从而会影响到跑道的使用质量与飞行安全，主要体现在地面水对地表的侵蚀与地下水对地基的破坏。

雨雪形成的大气降水轻微会导致地面积水影响正常交通，严重会造成地面的重病害——可以直接冲毁路肩、边坡和路基；渗入路基内部的水会使土基湿软从而引起跑道冻胀、翻浆,甚至整个跑道沿倾斜基底滑动；进入结构层内的水分可浸湿无机结合料处治的粒料层,导致基层强度下降,使沥青面层出现剥落和松散；水泥混凝土跑道由于接缝多,从接缝中渗入的水分聚集在路面结构中，在重载的反复作用下，产生很大的动水压力，导致接缝附近的细颗粒集料软化，形成唧泥，产生错台、断裂等病害。

海、河、湖、水渠及水库水会影响离这些水源较近的道路的使用，长时间作用就会造成临近跑道的严重积水，降低路面材料的强度，形成各种各样影响飞行的病害；如果地上排水不充分会使水流进入封闭性不好的跑道内部形成松软土层，造成路基沉陷；遇到易发洪水季节甚至会冲毁跑道及周边的附属工程构造物。

位于地下上层相对不透水层一带的滞水，会软化跑道，使跑道潮湿，降低跑道的强度。

在地面以下第一个隔水层以上的含水层的潜水，距地面较近，在重力作用下可沿土层以薄膜形式从含水量高的位置向含水量低的地方流动，从温度高的地方向温度低的冻结中心周围流动，会形成水分集中，造成跑道局部损坏，影响跑道的整体强度和水温稳定性，重者会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿倾斜基底滑动，水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。

在跑道以下任何两个隔水层之间含水层中的层间地下水，当水源高于跑道时，可以通过岩层裂缝冒出地面而成泉水，上升到路基,导致路基湿软，强度降低，重者也会引起路基的整体破坏。

总之,跑道的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基、路面的病害有多种,形成病害的原因也有很多,但水的作用是主要因素，无不都与地面水和地下水的浸湿和冲刷破坏有关。水的作用加剧了跑道结构的损坏,加快了跑道使用性能的变坏，缩短了路面的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种机场路基排水结构，能够在实现正常排水的前提下，将路基内部的液态水渗透析出，降低路基的含水量，同时防止排水管的水回流倒灌。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种机场路基排水结构，包括排水管和渗透滤水层，所述的渗透滤水层设置在排水管外侧，所述的渗透滤水层包括过滤网、塑料盲沟和渗透层，所述的过滤网、塑料盲沟和渗透层从外向内依次设置在排水管外侧，所述的排水管包括外层管和内层管，所述的外层管和内层管一体连接成型，所述的内层管为从一端到另一端直径逐渐变小的结构，外层管和内层管之间为空心腔体，所述的外层管表面均匀设有渗水孔，所述的内层管在直径最小的外壁上设有透水孔，空心腔体内的水通过透水孔流入内层管内，所述的透水孔内侧通过阻尼铰链连接有单向开合的盖板，所述的渗透滤水层外侧一体连接有抓杆，所述的抓杆为倒刺的形状，所述的抓杆表面设有进水孔，所述的抓杆内部设有连通进水孔和内层管的输水软管，所述的内层管内壁设有弧形坡面。