[发明专利]一种基于注塑模具加工的自除水汽车后视镜外壳

说明书

本发明公开了一种基于注塑模具加工的自除水汽车后视镜外壳，包括壳体，所述壳体内滑动连接有刮板，且所述刮板通过导电弹簧弹性连接在壳体的内壁上，所述壳体的侧壁开设有通风孔，所述壳体的侧壁开设有条形槽，所述条形槽内嵌设有发电片，且所述发电片通过电容与导电弹簧电性连接，所述条形槽内滑动连接有敲击板，所述通风孔内安装有驱动敲击板上下移动的驱动装置，所述壳体的下端开设有排水槽。本发明通过敲击板不断上下移动并迫使发电片振动发电，从而不断向电容充电，当电容上集聚的电荷达到一定值后，可使导电弹簧通电一次，如此可推动刮板来回一次，从而将镜片上的水滴刮除，不仅节能环保，同时除水速度快、效果明显。

技术领域

本发明涉及汽车零部件相关技术领域，尤其涉及一种基于注塑模具加工的自除水汽车后视镜外壳。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部两侧，能够使驾驶员贯穿车后方情况，一般由外壳与镜片组成，其中外壳基本采用塑胶材质，由注塑模具加工而成。

目前汽车后视镜在使用过程中，在雨雾天气下，会有大量的水珠凝结在镜片上，大大降低了后视镜的反光效果，极度影响驾驶员对后方路况的观察，为解决此问题，一般采用电加热装置进行除水，但是这种装置弊端也很明显，如功耗大、镜面升温慢而导致除水效率低下，尤其对于持续的雨水，其作用效果并不理想。据此，本申请文件提出一种基于注塑模具加工的自除水汽车后视镜外壳。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于注塑模具加工的自除水汽车后视镜外壳。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于注塑模具加工的自除水汽车后视镜外壳，包括壳体，所述壳体内滑动连接有刮板，且所述刮板通过导电弹簧弹性连接在壳体的内壁上，所述壳体的侧壁开设有通风孔，所述壳体的侧壁开设有条形槽，所述条形槽内嵌设有发电片，且所述发电片通过电容与导电弹簧电性连接，所述条形槽内滑动连接有敲击板，所述通风孔内安装有驱动敲击板上下移动的驱动装置，所述壳体的下端开设有排水槽。

优选地，所述驱动装置包括嵌设在通风孔内的限位杆，所述限位杆的侧壁转动连接有风轮，所述风轮其中一个叶片采用磁性材料制成，所述敲击板采用铁制，所述敲击板通过复位弹簧弹性连接在条形槽内顶部。

优选地，所述发电片采用压电陶瓷材料制成，所述刮板的侧壁上固定连接有软质刷毛。

优选地，所述导电弹簧外包裹有绝缘皮，且所述绝缘皮采用塑胶材质。

优选地，所述刮板的侧壁开设有通孔，所述壳体上安装有与通风孔相通的导气管，且所述导气管与通孔通过波纹管连通，所述通孔的内壁上开设有多个毛细孔。

优选地，多个所述毛细孔沿通孔内壁等间距分布，所述通孔与排水槽相通。

本发明具有以下有益效果：

1、通过汽车行驶时，气流不断穿过通风孔进而使驱动装置运转，如此可使敲击板不断上下移动并迫使发电片振动发电，从而不断向电容充电，当电容上集聚的电荷达到一定值后，可使导电弹簧通电一次，如此可推动刮板来回一次，从而将镜片上的水滴刮除，不仅节能环保，同时除水速度快、效果明显；

2、通过在刮板上开设通孔、毛细孔，可利用毛细作用，迫使镜面上的水珠不断被毛细孔吸入通孔内，最终沿通孔排出，可提高对镜面水珠的清理效率；

3、通过设置导气管、波纹管，可将汽车行驶时产生的高速气流导入通孔内，如此在毛细孔两侧产生流速差，进而产生压强差，从而在毛细孔内产生负压，可进一步促使镜面上的水珠流入通孔并排出，进一步提高本装置对镜面水珠的清理效率。

附图说明

图1为本发明提出的实施例一中的结构示意图；

图2为图1中的侧面剖视结构示意图；