[发明专利]螺旋桨铸造设备有效
申请号: | 202011570443.6 | 申请日: | 2020-12-26 |
公开(公告)号: | CN112756549B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 王以军 | 申请(专利权)人: | 台州市椒江永固船舶螺旋桨厂 |
主分类号: | B22C5/08 | 分类号: | B22C5/08;B22D30/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 王乾 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 铸造 设备 | ||
本申请涉及一种螺旋桨铸造设备,包括砂箱、芯管以及驱动组件;所述砂箱的上端为开口,且所述砂箱用于容纳砂子以及工件;所述芯管竖直设于砂箱内,且所述芯管用于成型螺旋桨上的安装孔;所述驱动组件设于砂箱上,并用于驱动所述芯管转动。铸造成型后,螺旋桨套接于芯管上,驱动组件动作,使得芯管转动,进而驱动螺旋桨转动,搅拌砂箱内的砂子,砂子不断翻滚,接触空气以快速冷却。
技术领域
本申请涉及铸造的领域,尤其是涉及一种螺旋桨铸造设备。
背景技术
螺旋桨广泛应用于轮船。螺旋桨是指靠桨叶在水中旋转,以将发动机转动功率转化为推进力的一种推进器,
通常,螺旋桨生产成型常采用砂铸的方式进行。且螺旋桨可由两个或多个的叶与毂相连。叶连接于毂的外周,毂上同轴设有安装孔,安装孔用于套接至由发动机驱动的动力轴上,并使得毂随动力轴一起转动。
同时,安装孔的内周可设置键槽,以通过键槽连接动力轴,并与动力轴之间周向固定。
针对上述中的相关技术,发明人认为铸造成型后,砂子具有较高的温度,需长时间等待砂子冷却,影响生产效率。
发明内容
为了加速砂子的冷却以提高生产效率,本申请提供一种螺旋桨铸造设备。
本申请提供的一种螺旋桨铸造设备采用如下的技术方案:
一种螺旋桨铸造设备,包括砂箱、芯管以及驱动组件;
所述砂箱的上端为开口,且所述砂箱用于容纳砂子以及工件;
所述芯管竖直设于砂箱内,且所述芯管用于成型螺旋桨上的安装孔;
所述驱动组件设于砂箱上,并用于驱动所述芯管转动。
通过采用上述技术方案,铸造成型后,螺旋桨套接于芯管上,驱动组件动作,使得芯管转动,进而驱动螺旋桨转动,搅拌砂箱内的砂子,砂子不断翻滚,接触空气以快速冷却。
可选的,所述芯管的外周设有凸条,所述凸条沿芯管的母线方向延伸。
通过采用上述技术方案,凸条用于螺旋桨上的键槽的预成型(留有加工余量),可节省材料;同时,凸条嵌于螺旋桨内,则芯管与螺旋桨之间的周向固定,以实现转动的芯管带动螺旋桨转动。
可选的,所述驱动组件可驱动芯管双向转动。
通过采用上述技术方案,若螺旋桨为右旋,则铸造成型后,俯视看,先驱动芯管以及螺旋桨顺时针转动,利用桨叶向上翻动砂子,且砂子从相邻两个桨叶之间下落,进而使得砂子在砂箱内翻滚,加速砂子的冷却;冷却完成后,驱动芯管以及螺旋桨逆时针转动,桨叶向下推动砂子,此时,砂箱阻挡砂子向下移动,则砂子的反作用力推动螺旋桨上移,进而使得螺旋桨在砂子中上移并露出,便于人员取出螺旋桨。
可选的,所述驱动组件包括蜗轮、蜗杆以及电机;
所述蜗轮转动连接砂箱,且所述蜗轮同轴连接芯管;
所述蜗杆转动连接砂箱,且所述蜗杆啮合蜗轮;
所述电机连接砂箱,且所述电机的输出轴同轴连接蜗杆。
通过采用上述技术方案,利用涡轮蜗杆机构,实现降低转速并增大力矩,进而以驱动螺旋桨搅拌砂子。
可选的,所述驱动组件还包括丝杆、限位套以及限位件;
所述丝杆同轴嵌设于蜗轮内,并构成丝杠副;且所述丝杆同轴连接芯管;
所述限位套同轴套接于丝杆的外周,且所述限位套与丝杆之间轴向滑动并周向固定;
所述限位套朝向蜗轮的一端设有卡块,所述蜗轮上设有供卡块嵌设的卡槽;所述卡块嵌至卡槽内时,所述限位套与蜗轮周向固定。
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