[发明专利]一种投放式汽车警示三脚架

权利要求书

1.一种投放式汽车警示三脚架，其特征在于：包括警示部分、连接部分和支撑部分，所述的警示部分设置于连接部分顶部，所述的连接部分与支撑部分固连，所述的连接部分包括支撑台、两个支撑架和辅助减速部分，所述的两个支撑架对称连接于支撑台前后两侧，所述的辅助减速部分包括承载装置和减速包,所述的承载装置顶部设有第一固定块，所述的承载装置通过第一固定块与支撑架底面固连，所述的减速包设置于承载装置内部；

所述的承载装置包括承载盒和固定部分，所述的承载盒包括固定顶板、侧板和底板，所述的侧板竖直设置于固定顶板下方，所述的侧板顶部与固定顶板右侧面固连，所述的底板与固定顶板平行设置，所述的底板右侧与侧板底部转动连接，所述的侧板底部设有两个固定轴，所述的两个固定轴分别设置于侧板底部前后两端，所述的固定轴右侧设有固定卡条，所述的两个固定轴之间设有短轴，所述的底板右侧中部设有轴孔，所述的轴孔与固定轴配合连接，轴孔前后两侧设有开槽；

所述的减速包包括外袋,所述的外袋顶部设有第二固定块，所述的第二固定块顶部与固定顶板底面通过吊绳连接，所述的减速包底面与底板上侧面接触连接,所述的外袋内装有流体状缓冲物；

所述的支撑架包括若干个第一收缩杆和对应设置的若干个第一收缩卡块，所述的第一收缩杆一端与支撑台固连，所述的第一收缩杆另一端与第一收缩卡块卡接，相邻两个第一收缩卡块之间通过连杆水平固定，所述的第一收缩杆靠近支撑台的一端接触连接有设有挂架，所述的挂架顶部与汽车相连；

所述的支撑部分包括若干个支撑部件和连接圈，所述的支撑部件包括第二收缩卡块、第二收缩杆和支撑脚，所述的第二收缩杆顶端与第二收缩卡块底部卡接，所述的第二收缩杆底端与固定块中部固连，所述的固定块为弧形杆，所述的连接圈与第二收缩卡块下侧固连，所述的连接圈内侧前后两端均设有连接块，若干个支撑脚共同围成圆形，所述的辅助减速部分设置于若干个支撑脚围成的圆形上侧；

所述的第一收缩卡块中部与连接块固连，所述的第一收缩卡块顶部中央向下设有第一开槽，所述的第一收缩杆底端设置于第一开槽内，所述的第一收缩杆底端和第一开槽内部对应设有卡接锯齿，所述的第一开槽侧面设有开孔，所述的开孔内部设有顶扣，所述的顶扣一端设置于第一收缩卡块外部，所述的顶扣另一端与第一收缩杆接触连接，所述的开孔中部设有扩径段，位于扩径段的顶扣上设有弹簧，位于扩径段的顶扣靠近开槽内侧的位置设置挡板；

所述的第二收缩卡块底部中央向上设有第二开槽，所述的第二开槽内部包弹簧段和卡接段，所述的第二收缩杆顶部与卡接段对应卡接，所述的弹簧段内设弹簧，所述的第二开槽底部一侧设有开孔，所述的开孔内部设有顶扣，所述的顶扣一端设置于第二收缩卡块外部，所述的顶扣另一端与第二收缩杆接触连接，所述的开孔中部设有扩径段，位于扩径段的顶扣上设有弹簧，位于扩径段的顶扣靠近开槽内侧的位置设置挡板。

2.根据权利要求1所述的一种投放式汽车警示三脚架，其特征在于：所述的开槽包括倾斜段和收紧段，所述的收紧段设置于倾斜段上方，所述的倾斜段顶部宽度等于收紧段宽度，所述的倾斜段底部宽度大于倾斜段顶部宽度，所述的倾斜段中部宽度等于固定卡条宽度，所述的固定卡条设置于倾斜段中部，所述的固定卡条为弹性材质，所述的固定卡条左侧与固定轴右侧固连，所述的固定卡条右端上下两侧均为弧形。

3.根据权利要求1所述的一种投放式汽车警示三脚架，其特征在于：所述的固定部分包括固定托板和活动顶块，所述的固定托板水平设置，所述的固定托板上侧面中部与固定轴底部固连，所述的固定托板上侧面左端固设有第三固定块，所述的第三固定块顶部与底板底面接触连接，所述的活动顶块设置于侧板右侧，所述的活动顶块为L型，所述的活动顶块包括连接段和支撑段，所述的支撑段水平设置，所述的连接段一端与电机转动连接，所述的电机固定于侧板右侧面中下部，所述的支撑段底面与固定托板顶部右端接触连接。

4.根据权利要求1所述的一种投放式汽车警示三脚架，其特征在于：所述的警示部分包括连接柱和若干个三角牌，所述的三角牌固定连接于连接柱顶端，所述的若干个三角牌以连接柱的轴心为圆心阵列，所述的连接柱底端与支撑台顶面固连。

5.根据权利要求1所述的一种投放式汽车警示三脚架，其特征在于：所述的流体状缓冲物是非牛顿流体。