[发明专利]一种推焦车接触式限位装置

说明书

本发明公开了一种推焦车接触式限位装置，包括推焦杆、底座和炼焦炉，所述推焦杆的一侧固定连接有第一电动液压杆，所述底座的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有第二电动液压杆，所述推焦杆的一侧设置有限位组件，所述炼焦炉的一侧固定连接有防护罩，所述防护罩的内部设置有限位开关，顶杆与限位开关呈对应设置，推焦杆的外壁上固定连接有L形限位杆，本发明在使用时，通过设置有限位开关用于控制推焦车的行程，并且限位开关位于防护罩的内部，避免了高温和粉尘对限位开关的影响，并且通过设置有具有缓冲功能的限位组件，降低了对限位开关的伤害，还可以对推焦杆进行升降，便于维修，使用起来十分便利。

技术领域

本发明属于炼焦设备技术领域，具体涉及一种推焦车接触式限位装置。

背景技术

炼焦是在焦炉的一侧通过侧装煤车将燃煤加入到炼焦炉内，经过一段时间高温干馏生产出焦碳，再通过推焦车将焦碳推出，然后炼焦炉再进行下一次的加煤操作。在推焦的过程中，推焦杆的行程往往需要控制得很准确，否则就会造成很多生产事故，例如若推焦杆的行程控制不好，没有限位的话，很可能会脱离传动机构而无法正常运行，导致推焦杆长期在焦炉内停留被烧坏，严重时还会损坏炉墙，甚至将焦炉另一侧接焦碳的设备推翻，造成无法预料的生产事故，影响焦炉正常生产，降低焦化厂的生产效益，所以准确控制推焦杆的行程是推焦过程中一项非常重要的工作。

目前推焦车的行程控制一般是通过安装在推车外侧的限位装置来控制，但是现有的限位装置是一种很灵敏的仪器，而推焦车又是长期在高温、粉尘大的环境下工作，很难避免限位装置不会发生故障，一旦出现故障，那么推焦杆的行程就无法控制，后果将会不堪设想；

现有的限位装置一般都设置有限位开关，用于控制推焦车的行程，利用推焦车上的限位装置触碰限位开关用于对推焦车进行过限位，但是现有的限位装置在触碰限位开关时，很容易对限位开关造成伤害，使得限位开关失灵，无法对推焦车进行限位，使用起来十分不便，并且现有的推焦车一般体积计较庞大，一旦限位装置损坏或需，维修起来十分麻烦，需要维修人员在高空进行维修，存在一定的安全隐患，为此我们提出一种推焦车接触式限位装置来解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种推焦车接触式限位装置，通过设置有限位开关用于控制推焦车的行程，并且限位开关位于防护罩的内部，避免了高温和粉尘对限位开关的影响，并且通过设置有具有缓冲功能的限位组件，降低了对限位开关的伤害，还可以对推焦杆进行升降，便于维修以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种推焦车接触式限位装置，包括推焦杆、底座和炼焦炉，所述推焦杆的一侧固定连接有第一电动液压杆，且推焦杆的另一端固定连接有推板，所述推焦杆的下端固定连接有滑动块，所述底座的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有第二电动液压杆，所述第二电动液压杆活塞杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的上端固定连接有轨道，所述轨道的内部开设有滑槽，所述滑动块滑动连接于滑槽的内部，所述推焦杆的一侧设置有限位组件，所述炼焦炉的一侧固定连接有防护罩，所述防护罩的一侧开设有第二开口，所述防护罩的内部设置有限位开关，所述防护罩的内壁上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有第二挡板，所述伸缩杆的外部套设有第二压缩弹簧，所述第二挡板的一侧固定连接有顶杆，所述顶杆与限位开关呈对应设置，所述推焦杆的外壁上固定连接有L形限位杆。

优选的，所述炼焦炉的一侧开设有第一开口，所述推板与第一开口呈对应设置。

优选的，所述轨道于推焦杆的下端设置有两组，两组所述轨道的下端均设置有两组第二电动液压杆。

优选的，所述滑动块于推焦杆的下端设置有四组，四组所述滑动块呈两两对应设置，且两两对应设置的滑动块分别位于两组轨道的内部。

优选的，所述滑动块的下端设置有滚珠，所述滚珠的底端贴敷于滑槽的内底部。