[发明专利]多通道的减震器止回报警模块

说明书

本发明涉及减震器技术领域，具体涉及多通道的减震器止回报警模块，该模块通过开设多条油路通道使副油箱内的油可以快速的流入减震器内，以保证足够的续航需要，同时通过多个监测装置提供不同的警报信号，让人们准确知道续航时间。

技术领域

本发明涉及减震器技术领域，具体涉及多通道的减震器止回报警模块。

背景技术

减震器作为汽车的重要组成部分，在汽车长时间的行驶过程中，由于油封的老化松动，导致减震器容易发生漏油现象，从而使减震器失去了减震的作用，严重威胁到汽车的行车安全；

现有技术中，在油箱发生漏油时，由于油压的失衡，使副油箱内的液压油从止回模块内补充进油箱内，在补充时随着第二活塞杆位移使警报装置抵接触发，提醒安全隐患，以上手段均有效解决了上述问题，但也存在以下几个问题：

1、止回模块既要对副油箱的油口密封，又要在副油箱补油时提供油路通道，但现有止回模块无法有效提供油路通道，在减震器急需补油时，油路流通量补充不及时，对于损坏后的减震器无法执行稳定的续航功能；

2、现有报警装置在副油箱内的油减少三分之一后才可执行报警的功能，无法及时将警报信号传递给驾驶员；

3、在报警时只提供了一个报警信号，无法提供给人们分段强度的报警提示，人们无法得知剩余油量足够支撑多久，使得报警信号过于单一无法满足人们的需要。

发明内容

根据背景技术中提出的技术问题，本发明提供一种多通道的减震器止回报警模块，用于解决减震器急需补油时无法及时供给、无法及时报警及准确得知剩余油量的问题。

所述多通道的减震器止回报警模块，包括：减震器、副油箱、活塞杆、油孔、止回模块、连接管；所述副油箱位于减震器的一侧，副油箱内设有活塞杆，活塞杆有两根分别上下相对设置，副油箱靠近减震器一侧壁开有油孔，油孔与减震器内部的连接管连通，连接管内设有止回模块；

所述止回模块包括：推板、弹簧伸缩杆、分油管、止回杆、流通管路、检测装置；所述分油管与油口相连接，分油管延伸至连接管内，所述推板由弹簧伸缩杆固定在连接管的壁面上，弹簧伸缩杆的数量为两个，分列在分油管上下方，推板与分油管相对面中部设有止回杆，止回杆与分油管插入式紧密连接，随着推板的水平位移带动止回杆在分油管内水平位移，分油管的外周面开有多组环形阵列的第一分流孔；

所述连接管底部开有多条流通管路，流通管路沿分流管朝向推板方向向下倾斜开设，所述流通管路内设有监测装置，在分流管内的油洒下时提供报警信号，由于刚补充的油通量较大，油会从第二分流孔与第一分流孔流出，随着副油箱内的油逐渐变少，油通量变小，油会集中在分流管下部第一分流孔内排出，这时两侧边的检测装置无法接收到感应并提供给人们第一级警报，随着油通量的不断减少，靠近中部的检测装置提供分级警报。

有益效果

1、本发明通过开设多条油路通道使副油箱内的油可以快速的流入减震器内，以保证足够的续航需要。

2、本发明通过压紧分离的报警提供机制，在发生漏油时第一时间提供报警信号。

3、本发明通过多个监测装置提供不同的警报信号，让人们准确知道续航时间。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明止回模块内部细节图；

图3为本发明止回块细节图；

图4为本发明止回模块内部细节图。

具体实施方式