[发明专利]一种活门阀关紧作动器

权利要求书

1.一种活门阀关紧作动器，其特征在于：包括阀关紧装置和作动器本体(8)，所述的阀关紧装置连接在作动器本体(8)前端，所述阀关紧装置包括前盖(1)、碟形弹簧(3)、连接件(4)、壳体(5)、限位开关(7)、辅助压板(9)，所述的壳体(5)设置在作动器本体(8)前端，所述的限位开关(7)设置在所述的壳体(5)内，所述的辅助压板(9)包括安装面(10)和弹片(11)，所述的安装面(10)紧贴限位开关(7)，所述的弹片(11)位于限位开关(7)的触点上方，所述的壳体(5)包括连接端面(12)和挤压端面(13)，所述的挤压端面(13)上设置有过孔，所述的前盖(1)内部设置有台阶孔，所述的连接件(4)穿过前盖(1)的通孔和壳体(5)连接端面(12)的螺纹孔，使前盖(1)连接壳体(5)，所述的连接件(4)包括螺纹段和光轴段，螺纹段与壳体(5)的螺纹孔固定连接，所述的光轴段的长度稍大于前盖(1)通孔的深度，前盖(1)可在光轴段轻微滑动，使壳体(5)与前盖(1)之间有一间隙，所述的间隙为碟形弹簧(3)的变形区间，所述的挤压端面(13)设置在前盖(1)内部的台阶孔内，所述的前盖(1)的台阶孔内部设置有触杆(14)，所述的触杆(14)穿过所述挤压端面(13)的过孔，正对所述的弹片(11)，所述的碟形弹簧(3)设置在前盖(1)的台阶孔内，所述碟形弹簧(3)一端紧贴台阶孔侧壁，另一端紧贴壳体(1)的挤压端面(13)。

2.根据权利要求1所述的一种活门阀关紧作动器，其特征在于：所述的前盖(1)外端面设置有安装耳片(15)，用于与飞机发动机活门结构件连接。

3.根据权利要求1所述的一种活门阀关紧作动器，其特征在于：还包括垫片(2)，所述的垫片(2)设置在碟形弹簧(3)与前盖(1)台阶孔的内侧壁之间，通过调整垫片(2)可改变碟形弹簧(3)的初始安装状态与变形量。

4.根据权利要求1所述的一种活门阀关紧作动器，其特征在于：还包括限位开关支架(6)，所述的限位开关支架(6)设置在壳体(5)内，所述的限位开关(7)通过限位开关支架(6)支撑。

5.根据权利要求1所述的一种活门阀关紧作动器，其特征在于：所述的连接件(4)为螺钉，所述的螺钉包括光轴段、螺纹段以及螺钉头。

6.根据权利要求1所述的一种活门阀关紧作动器，其特征在于：所述的作动器本体(8)内部设置有输出轴，所述的输出轴与活门阀连接。

7.根据权利要求1所述的一种活门阀关紧作动器，其特征在于：所述前盖(1)的台阶孔为D型孔，所述壳体(5 )的挤压端面(13)为D型结构，所述的挤压端面(13)与D型的台阶孔匹配定位，避免壳体(5)相对于前盖(1)周向旋转。

8.根据权利要求1所述的一种活门阀关紧作动器，其特征在于：所述的作动器本体(8)上还设置有连接插座(16)，与作动器控制器连接。