[发明专利]有砟道床应答器防护装置

说明书

本发明的应答器防护装置，适用于有砟道床的应答器防护，可分为一体式和分体式结构，包括固定支架和底座，可兼容固定在Ⅱ型轨枕或Ⅲ型轨枕上，固定支架为环抱轨枕固定方式；底座外侧面起到破冰作用减小固定螺栓受到的剪切力，底座与轨枕之间设计存在安装间隙；底座上表面高出应答器上表面；底座受撞击后，撞击力不会传递至应答器。本发明的有益效果是：该防护装置的结构设计巧妙，安装和维护方便，适用有砟道床的各型轨枕，降低了应答器损坏风险。

技术领域

本发明涉及铁路信号领域，特别涉及一种有砟道床应答器防护装置。

技术背景

应答器是一种向列车车载设备提供地面信息的设备，大致可分为两类：无源应答器，无尾缆，提供固定信息；有源应答器，通过尾缆连接轨旁设备，提供可变信息。应答器安装在有砟道床钢轨中间的道床上，当列车驶过时，车载设备通过读取应答器中的信息以保证行车安全。

在应答器的使用过程中，列车高速运行时带动的石子等异物会给应答器带来危害。尤其是冬季严寒地区的列车车底易出现结冰的情况，当列车由低温地区驶向高温地区或列车有较大振动时，冰块极易脱落。脱落的冰块可能会直接撞击到应答器，造成应答器损坏，影响行车安全。

每年冬季铁路系统都会出现应答器被冰块撞击，造成安装螺栓折断、应答器壳体碎裂等情况，给列车的安全行驶带来了很大的安全隐患。

发明内容

针对上述隐患，本发明提供一种有砟道床应答器防护装置，能够有效地适应有砟道床条件对应答器进行保护。

本发明提供一种分体式应答器防护装置，其适用于有砟道床的应答器防护，包括固定支架和底座，可兼容固定在Ⅱ型轨枕或Ⅲ型轨枕上，其中，所述底座和应答器使用结构相同的固定支架，所述固定支架为环抱轨枕固定方式；

所述底座外侧半楔形面为主要承受撞击的面，其由两个侧面及中间大圆弧过渡面组成，是中间凸两端凹且同时向上倾斜的结构形式；该大圆弧过渡面能将撞击力均匀传递到底座各处，起到破冰作用并将受到的撞击力进行分解，减小固定螺栓受到的剪切力；而碎冰沿该两个侧面向左右方向运行，减小了碎冰全部向上方运行并撞击到车底而造成次生损坏的风险；

所述底座与轨枕之间设计存在安装间隙，该间隙减小了列车行驶气流对底座紧固螺栓的影响；

所述底座的固定孔开槽面设计为倾斜面，且在满足安装螺栓工具所需空间的前提下减小了宽度；

所述应答器位于两底座之间，两侧的底座上表面高出所述应答器上表面；所述底座长度大于所述应答器的长度。

本发明同时提供一种一体式应答器防护装置，其适用于有砟道床的应答器防护，包括底座支架和底座，可兼容固定在Ⅱ型轨枕或Ⅲ型轨枕上，其中，所述底座支架为环抱轨枕固定方式，所述底座通过其周边四个安装孔固定在所述底座支架上；

底座和应答器安装在同一轨枕上，应答器在底座内固定在应答器支架上，底座周缘上表面高于安装后的应答器上表面；

所述底座的加强筋与轨枕之间设计有间距，当受到冰块撞击时，底座经过位移后通过该加强筋将撞击力传递至轨枕上，减小了所述底座支架受到的冲击；

安装后应答器边缘至所述底座的凹槽内边缘距离大于该加强筋至轨枕的间距，底座受撞击移动后不会接触到应答器，撞击力不会传递至应答器；

所述底座的受撞击面设计为圆弧面，增加了该面的整体强度，同时起到破冰作用并分散撞击力。

本发明的有益效果是：该防护装置的结构设计巧妙、简单，安装和维护方便，适用有砟道床的各型轨枕，降低了应答器损坏风险。

附图说明

图1A为本发明有砟道床应答器分体式防护装置的结构示意图；

图1B为对本发明有砟道床应答器分体式防护装置进行剖析的结构示意图；